http://www.land.se/landkoll/staten-vill ... tpersoner/
Kanske något att beakta när ni går till valurnorna i höst?.
Skogshuggarn
Det är så roligt att leva, för då får en si hur det går.
Det är så roligt att leva, för då får en si hur det går.
Statligt förslag-2000 mil väg övergår till enskilt underhåll
- tis 20 mar 2018, 16:46#504332
Sossarnas sk "satsning" på landsbygden verkar (som vanligt), bli ett "nollsummespel" utan nya friska pengar om detta blir realitet,,,,
http://www.land.se/landkoll/staten-vill ... tpersoner/
Kanske något att beakta när ni går till valurnorna i höst?.
http://www.land.se/landkoll/staten-vill ... tpersoner/
Kanske något att beakta när ni går till valurnorna i höst?.
- tis 20 mar 2018, 17:05#504335
Har den uppfattningen att det mestadels är väldigt intelligenta och förståndiga personer på detta forum vilket i sin tur innebär att skogshuggarns information inte spelar någon roll 
För övrigt har S lovat att höja skattetrycket till hur det var innan de förlorade valet förra gången
För övrigt har S lovat att höja skattetrycket till hur det var innan de förlorade valet förra gången
- tis 20 mar 2018, 17:16#504338
"Mestadels" är inte gott nog för mig.
Kan jag rädda/öppna ögonen på någon "förtappad själ" så är det ALLTID! en vinst.
jannee skrev:Har den uppfattningen att det mestadels är väldigt intelligenta och förståndiga personer på detta forum
"Mestadels" är inte gott nog för mig.
Kan jag rädda/öppna ögonen på någon "förtappad själ" så är det ALLTID! en vinst.
Skogshuggarn
Det är så roligt att leva, för då får en si hur det går.
Det är så roligt att leva, för då får en si hur det går.
- tis 20 mar 2018, 17:37#504341
Du måste vara medlem för att logga in. Det är gratis att bli medlem och registreringen går fort, Välkommen!
Skapa konto
Logga in för att se de bilder eller dokument som författaren har laddat upp.
Du måste vara medlem för att logga in. Det är gratis att bli medlem och registreringen går fort, Välkommen!
Skapa konto
- tis 20 mar 2018, 19:53#504360
Jag tror detta behöver sätta sig lite, som alla förslag som läggs fram från våra myndigheter. Visst finns det vägar som inte har någon anledning att vara allmänna, då de endast servar ett fåtal boende och för övrigt är skogsvägar. Det finns exempel på vägar som förr anslöt till färjelägen, men där färjan sedan många år är ersatt av en bro med ny väg. Ändå ligger den gamla återvändsvägen kvar som allmän. Däremot att göra enskilda vägar av genomfartsvägar som servar allmänheten mer än de boende är ju rent nys.
Sen finns även det motsatta med vägar som fått större betydelse och borde vara allmänna, men fortfarande drivs som enskild väg.
Ersättningsmässigt är det ju så att dagens bidrag från stat och kommun täcker löpande driftskostnader om man använder pengarna på rätt sätt. Vad gäller kunskaper och erfarenheter så tror jag inte det blir så stor skillnad, för Trafikverket har snart tappat all gammal kompetens med pensionsavgångar och handlar ju bara upp konsulter och entreprenörer nu.
Sen finns även det motsatta med vägar som fått större betydelse och borde vara allmänna, men fortfarande drivs som enskild väg.
Ersättningsmässigt är det ju så att dagens bidrag från stat och kommun täcker löpande driftskostnader om man använder pengarna på rätt sätt. Vad gäller kunskaper och erfarenheter så tror jag inte det blir så stor skillnad, för Trafikverket har snart tappat all gammal kompetens med pensionsavgångar och handlar ju bara upp konsulter och entreprenörer nu.
- tis 20 mar 2018, 20:17#504361
Nu kan jag bara skriva om hur det är där jag bor.
Bygatan har kommunen fulla skötselansvaret för.
På den "gamla goda tiden" erhöll vägföreningen en klumpsumma varje år för skötsel och underhåll.
När kommunen övertog det fulla ansvaret märktes ingen försämring, i stället en förbättring.
Dock har det tydligen blivit försämrade tider - kommunen måste spara - pengarna är viktigare till annat.
Detta har inneburet at vägen skrapas EN gång/år, inte hur ofta det behövs.
Underhållsgrusning vart 3:e eller 4:e år tidigare varje år (på den gamla goda tiden :grin)
Snöröjningen som sköts av entreprenör har fått det sämre. Först ingen höjning på flera år dessutom ska de stå för ALLT material själva (slitstål) dessutom får de inte börja förrän de fått lov, utan beordran ingen ersättning.
M.a.o. ingen snöröjning FÖRE kl 8.00, kanske inte kommer tillräckligt med snö
Innan besparingsivern tog överhand körde bonden huvudstråken INNAN han mjölkade för att efter mjölkningen ta småvägarna.
Som det nu blir ska snön först köras fast ordentligt innan skrapningen påbörjas.
Bygatan har kommunen fulla skötselansvaret för.
På den "gamla goda tiden" erhöll vägföreningen en klumpsumma varje år för skötsel och underhåll.
När kommunen övertog det fulla ansvaret märktes ingen försämring, i stället en förbättring.
Dock har det tydligen blivit försämrade tider - kommunen måste spara - pengarna är viktigare till annat.
Detta har inneburet at vägen skrapas EN gång/år, inte hur ofta det behövs.
Underhållsgrusning vart 3:e eller 4:e år tidigare varje år (på den gamla goda tiden :grin)
Snöröjningen som sköts av entreprenör har fått det sämre. Först ingen höjning på flera år dessutom ska de stå för ALLT material själva (slitstål) dessutom får de inte börja förrän de fått lov, utan beordran ingen ersättning.
M.a.o. ingen snöröjning FÖRE kl 8.00, kanske inte kommer tillräckligt med snö
Innan besparingsivern tog överhand körde bonden huvudstråken INNAN han mjölkade för att efter mjölkningen ta småvägarna.
Som det nu blir ska snön först köras fast ordentligt innan skrapningen påbörjas.
- ons 21 mar 2018, 12:33#504460
Men det är ju klart att så mycket snö som möjligt måste körss fast innan plogning så det finns en botten att ställa plogen 3 cm över för att inte slita på skären. Sen måste man ju beakta att det måste ju saltas sen för att få loss lite isbark([bra för miljön?) Sen kommer någon tjänsteman på att det hjälpte vist inte utan måste isrivas med hyvel (långsamt o mer utsläpp) Måste ju vara bättre att ploga i tidigt stadie.
Kanske lite utanför tråden ursäkta. Men det hela tror jag handlar om okunniga som sitter o styr o leder. Hörde från en entreprenör att han fick inte ersättning för slitage på skär längre. Kan det tänkas vara därför det är så mycket modd efter plogning.
Kanske lite utanför tråden ursäkta. Men det hela tror jag handlar om okunniga som sitter o styr o leder. Hörde från en entreprenör att han fick inte ersättning för slitage på skär längre. Kan det tänkas vara därför det är så mycket modd efter plogning.
Påstår inte att jag är bäst,
Men jag har aldrig träffat någon som är bättre! ! !
Lär man sig inget nytt var dag,Då är man Död! ! !
Men jag har aldrig träffat någon som är bättre! ! !
Lär man sig inget nytt var dag,Då är man Död! ! !
- ons 21 mar 2018, 17:26#504492
Det är nog inte så mycket okunnighet utan mera taktik. På de mindre vägarna får ju entreprenören betalt för varje kilometer som körs med varje åtgärd. Klart som korvspad att de vill ha så mycket fastkört som möjligt då priserna på isrivning oftast är väl tilltagna. Lite tankar på trafikanter och väglag. Mera på PENGAR; PENGAR....
- tor 22 mar 2018, 06:54#504571
Var tog noll visionen väggen. Tycker inte att det går riktigt ihop.
Påstår inte att jag är bäst,
Men jag har aldrig träffat någon som är bättre! ! !
Lär man sig inget nytt var dag,Då är man Död! ! !
Men jag har aldrig träffat någon som är bättre! ! !
Lär man sig inget nytt var dag,Då är man Död! ! !
Kort information om skogsforum.se