Dieselstölder:

Hej, Vi är två studenter som går vårt sista år på Halmstad Högskola.
Vi gör nu vårt examensarbete, vi har insett att det sker omfattande dieselstölder runt om i Sverige och detta problem skulle vi gärna titta lite närmare på!

Vi undrar om det finns någon på den här forumsidan som har haft stölder/sabotage på sina maskiner/dieseltankar?

Vi skulle gärna vilja utbyta information med er angående era problem!
Det skrivs väldigt mycket om stölder i tidningarna men vi skulle gärna prata personligen med de som blivit drabbade!

Tack på förhand / Robin och Anders

Blev av med diesel i vintras på två traktorer.
Hände en gång före det, 7 månader innan.

Det är nog bra om ni talar om hur långt ni kan tänka er att åka, här finns folk från både Norge och Finland, och några längre bort ändå.

Bra initiativ, kom ihåg att lägga ihop alla kostnader, bränsle, reparation, stillestånd osv plus
den obehagskänsla när man vet att det är tjuvar ute om nätterna efter skogsvägar osv när man
själv är på väg till jobbet efter ensliga vägar.
Kan inte vara skoj att råka möta ett gäng samvetslösa tjuvar ensam ute i skogen.

Nu har man klarat sig ett tag utan större stölder men det beror helt enkelt på att vi tar hem diesel för det mesta.
Sist jag blev av med diesel tömde dom bara tanken på manskapsvagnen, ingen kul det heller då allt fryser till is mitt i vintern.

På maskinerna finns det ju en hel del som kan förbättras för att minska stöldrisken, det är ju inga problem att bygga in tank och tanklock som gör det i princip omöjligt att komma åt dieseln utan att starta maskinen. Frågan är bara om tillvekarna tar problemet på så stort allvar.

Kom på en grej, är det bara i Sverige som det sker dieselstölder?
Hur gör man i andra länder?

Vi kör på motorbrännolja som är rödfärgad
Om man stoppas i en kontroll och det finns spår av det rödfärgade lägreskattade motorbrännoljan så blir det ordentliga böter och extraskatter.
Så därför är vårt bränsle Inte så atttaktivt

Finns väl några bra trådar att läsa om det här med dieselstölder här på forumet!

Ja vi har ju möjligheten att blåfärga dieseln här, skulle dock vara intressant att se lite statistik på hur ofta polisen gör kontroll av diesel och hur många som åkt dit på det.

Tror denna tråd kan intressera er: https://skogsforum.se/viewtopic.php?f=104&t=8497

Samma her i Norge, dock er den "skattbefriade" diesel`n grönfärgad.
Annars: kontroller finns det, dock inte inte lika vanligt som fartskontroller och likn., men rejäla böter i typ 100tkr klassen kan man risikera.
Er faktisk inte ofta man hör om dieselstölder.
Själv har jag aldrig fått stulen nån diesel, vara sig traktor/grävare, eller den olåsta 1500l pumptanken.

Det ät Tullen som kontrollerar bränslet i fordonen.
Ofta görs kontroller vid hamnarna,därför är tex balterna och polackerna inte intresserade av att stjäla maskinbränsle.
Har du en gång tankat den rödfärgade motorbrännoljan så syns spår ännu efter 10 "normala" dieseltankningar.
Så därför har buset svårt att hitta lämpliga "kunder" för det stulna bränslet,egnahemshus med oljevärme är förstås en möjlighet,men jag tror nog att grannarna reagerar om det står en polskregistrerad Sprinter som levererar bränsle till ett hus i kvarteret

Tyvärr så drabbades den privata båttrafiken av nån konstig EU-tolkning så nu måste man köra på diesel på sjön,vilket givetvis lett till bränslestölder hos småbåtarna.

Ja just.
Men tullarna er even med polisen på vanliga vägkontroller, då man vet at bönder och andra med gårdstank frästas til at fylla den gröna diesel`n på pickup`n.
Bötarna er beroande av vikten på fordonet läste jag just.
Startar på 20000kr sen uppåt til 100000 kr för lastbilar.
Tas man för andra gång er satsen dubbel.