Inköpt Mini bruunett 678 -85

Oj detta lät som ett väldigt stort och invecklat ingrepp. Känner att jag är lite ångerköpt nu.
Det där med elen begriper jag mej inte på. Hur ska jag kunna hitta elfel när det inte syns om det är fel?

Du det ventilpaketet som du lagt ut en sprängskiss på, är det det som sitter på sidan av hytten till styrningen? För det har jag bytt och exakt samma fel är kvar.

Gäller kranpaketet också

På taket?

Fyfan va jobb, då får ja plantera blommor i den istället....så du tror inte på enbart pumpen med andra ord?

Jag tror ingenting...jag bara beskriver en möjlig felkälla. Attb riva och bygga om ventilpaket är inget man börjar med. Elen kan vara svår att förstå men enkel att fixa. Hydrauliken är enklare att förstå men kräver lite mera "skill" att fixa...

Tack, nu känns det genast lite bättre igen 😀
Du som verkar ha skruvat en del i dessa maskiner, du vet möjligtvis inte vilken slang o vart den sitter...som jag ska släppa för att kolla hur mkt olja hydraulpumpen släpper igenom?
har en beskrivning hur man ska göra och slang pos.4.... men finns ingen bild.

Nej ett elfel i spakar/IPS box vore oberoende av hydrauloljetemperatur. Om system börjar bli så hett att vatten ångar av kraftigt vid begjutning så kan man tänka sig att förstyrventilerna/elmagneterna på ventilpaketet börjar bli påverkade. Men då talar vi om temp på 80-90C.
Det är VÄLDIGT VANLIGT med tarsiga lödningar på IPS-boxarnas kretskort, dvs det lödningar som håller kavelkontakterna samt det långa hållarna på moderkortet som håller styrkorten.
I kattskallespakarna så blir det dålig kontakt mellan släpsno och det trådlindade motstånden. Ta isär och rengör med samma spray som man använder för att rengöra bromsskivor och bromsbelägg.

Det sitter vanligen två grova anslutningar på pumpen, sug och tryck. Läckoljeledningen borde var av 1/4" slang typ 13-14-15 mm utvändigt mått.

Tack för tipsen! Det blir till att felsöka lite i helgen och hoppas på det bästa! Hoppas på ett lättvindigt fel.

Bara en tanke, var ju årsmodell -84, har den ö.h.t. IPS-boxar eller har den tidigare sk. "Manolitoelektroniken" till kranen?

Nu fattar ja inget 😀 😀 😀
Inte en aning, har aldrig skruvat i den. Hur ser jag det enklast? Är det nån nackel med det systemet isf? Mkt frågor men detta är en ny värld för mej.

I den ursprungliga konstruktionen av 678-an styrdes kranen genom en anpassningsbox som konstruerades internt inom företaget, konstruktören kallades i något sammanhang för Manolito. Jag vill minnas att boxen satt på sidan av förarstolen. När jag köpte min 678 som levererades våren -85 var den en av de första med IPS-boxar i stället för hembygget. Boxarna, 2 st var monterade på höger sida av hytten, nära dörren. Lätt att se skillnaden.

Ska ge mej ut o kolla strax. Är deras hemmabyggda system inget o ha eller?

Försökte lägga upp en bild men misslyckades. Det är en låda vid stolen.