Komatsu 875, ny 16 ton skotare

bgl skrev:Konstigt med valet av 875 som modellnummer!
För oss som varit med ett tag betyder för alltid 875 en Kockum/Landsverk-skotare.

Fredrik Reuter skrev:Hej,
Intressant bild Simba, kanske värt att dela upp detta i en egen tråd...

Vad är skillnaden mellan 1710 däck/hjul mot original 1110? För båda är 26,5 eller?

skogsjan695xl skrev:Investerat i nytt eller demo?

Valmet 890 skrev:Så nu har jag kört 75an två skift, hade rejäl provkörning 7-800m enkel väg till hygget.
Mycket maskin i smidigt format skulle jag nog sammanfatta den.
Klart man känner att det är en mindre maskin än det man är van vi har ju bara haft 890 och nu en f18 sen 90talet, men den går mycket bra, stark i kran känns ungefär lika stark som den 890 vi hade förut.
Även motorn är stark den drar bra med lass på bara 14-1500 varv...
Bränsleförbrukningen låg på 12 liter igår när jag tankade och räknade ut.
Flex bunk var väl kanske inte vad jag skulle föredra, i slutavv ska det vara loadflex, flex bunk passar nog bättre på en mindre maskin som gallrar mycket och kör någon slutavv emellanåt.
Tyvärr var inte kranvågen kalibrerad så den fick jag inte prova...

Hyttdämpningen går mjukt och fint så länge du inte kör för fort eller när det blir väldigt storblockigt, då tycker jag den är väl mjuk kan bli nåt dubbelgung ibland, jag skulle önska den lite styvare iaf i stenig terräng.

Ett litet minus för användarvänligheten tycker dom är lite omständiga med sina knapptryckningar, stör mig mest på att jag måste släppa spaken och trycka på två knappar för att kunna sänka stolparna...
Och för att få i farthållare måste men provbromsa och sen trycka på två knappar...
Och så dessa bokstäver och siffror på paletterna och typ 40 knappar som ser lika ut!har klagat på dom varje gång jag kört ny komatsu! Kolla på tex jd och lär er därifrån där har dom tänkt till med knappar i olika form och storlek med symboler.
En som aldrig kört jd kan hoppa in och köra det är svårt med en röd.
Svårt att räkna ut att stolparna på ena sidan körs med 6 och 9 och andra sidan med f och g, schaktblad f och i. Och tänk då en skördare med alla funktioner.

Annars en mycket fin maskin att köra, ställer mig bara frågan varför jag skulle välja den framför tex 895 eller f20 så länge men kör 99 procent slutavv, jag väljer ju hellre att ha med mig 20 ton istället för 16, enda anledningen som jag ser det för att välja en är om kunden vill att man ska gallra mer....

Maldas skrev:Jag fattar inte varför denna jämförs med storskotare som 895 och F20. Detta är ju en skotare i övre mellanklassen som lastar mycket, ska ju jämföras med 1510, F15 tex. Klart intressant maskin! Ska bli kul att se o prova!