- lör 21 nov 2015, 21:10#352775
Vilken bör man välja kör ca 20%sluavv och 80% gallring
Komatsu 835 vs rottne f10b
- lör 21 nov 2015, 21:23#352779
Skulle välja en 835 då den lastar något mer och framförallt att få större hjul. Går mjukare i skogen med stora däck.
Längre slaglängd på hyttfjädring på den röda också.
Vi har en f10 i firman jag jobbar på och den blir klen när de kör slutavv med den.
Längre slaglängd på hyttfjädring på den röda också.
Vi har en f10 i firman jag jobbar på och den blir klen när de kör slutavv med den.
Patrik´s Maskintjänst
Riktiga män kör utan tändstift
Riktiga män kör utan tändstift
- sön 22 nov 2015, 11:04#352840
Förstår om den känns liten.
Vi har en f10 och en f13 och det verkar sen Rottne började med din modellerna har det gått ner i kvalitet.
För båda vi har krånglar som satan.
Speciellt f13.
Den kommer bytas bort fortast möjligt.
Jerry jansson skrev:Tror det oxå har en f9-6 i dag och är super nöjd med den men den är lite för liten i bland.
Förstår om den känns liten.
Vi har en f10 och en f13 och det verkar sen Rottne började med din modellerna har det gått ner i kvalitet.
För båda vi har krånglar som satan.
Speciellt f13.
Den kommer bytas bort fortast möjligt.
Patrik´s Maskintjänst
Riktiga män kör utan tändstift
Riktiga män kör utan tändstift
- mån 23 nov 2015, 22:45#353154
Allt möjligt.
Maskin är en 2014 och gått nu 6500 timmar
Turbo.
Centmax kopplingen.
Datorn till motorstyrning.
Ett antal kolvar till hyttfjädringen.
Flera givar och ventiler till bromsar.
Knutkorset på bakre kardan på vagnstyrningen.
2 bukplåtar på bakdelen.
De bråkar fortfarande med en kran som lyfter sig själv när de kör in i skogen.
Hydraulkylaren sprack.
Kylare till diesel.
Den läcker i vridhuset hela tiden trots 2 packningsbyte, är tydligen fel på dom vridhusen.
Brandutlösningen har gått av 3 gånger av sig själv. Dock har systemet varit tomt 1 gång och 2 gånger har tuberna varit pluggade.
När vi fick maskin så kom de knappt av trailern då de på verksan kört lite med maskin och inte låtit avgasreningen gjort sitt så den korkade igen direkt.
Den är klen i driften.
Ja listan kan göras rätt lång. Det går inte en vecka utan den larmar för nått skit.
öronbak skrev:hello !!
Vad är för något som krånglar på F13 SKOGSJAN 695XL ??????
Allt möjligt.
Maskin är en 2014 och gått nu 6500 timmar
Turbo.
Centmax kopplingen.
Datorn till motorstyrning.
Ett antal kolvar till hyttfjädringen.
Flera givar och ventiler till bromsar.
Knutkorset på bakre kardan på vagnstyrningen.
2 bukplåtar på bakdelen.
De bråkar fortfarande med en kran som lyfter sig själv när de kör in i skogen.
Hydraulkylaren sprack.
Kylare till diesel.
Den läcker i vridhuset hela tiden trots 2 packningsbyte, är tydligen fel på dom vridhusen.
Brandutlösningen har gått av 3 gånger av sig själv. Dock har systemet varit tomt 1 gång och 2 gånger har tuberna varit pluggade.
När vi fick maskin så kom de knappt av trailern då de på verksan kört lite med maskin och inte låtit avgasreningen gjort sitt så den korkade igen direkt.
Den är klen i driften.
Ja listan kan göras rätt lång. Det går inte en vecka utan den larmar för nått skit.
Patrik´s Maskintjänst
Riktiga män kör utan tändstift
Riktiga män kör utan tändstift
- mån 23 nov 2015, 22:53#353158
Hade valt komatsun alla dar i veckan! Körde en f10a innan med sjukliga fel. Jag slutade på de jobbet och har hört att den fortfarande krabbar hela tiden. Den började brinna en gång, den var glapp efter 4500 timmar, hyttfjädringen levde sitt egna lilla liv. Mitt alias är flera år gammalt, vilket betyder att jag var en liten snorunge när jag kom på det, så nu slår mitt hjärta för John deere 
Dräng av alla dess slag. MVH
- ons 25 nov 2015, 10:46#353345
Hello skogsjan695xl.
Ja det va intressant och läsa din långa lista vad som har hänt med er f13 skotare ,
Mm ni inte ensamna om av du skrivit ned på din lista.
Nu kan du skriva en om f10b skotaren vad hänt denna maskin .
Det är en som har beställt en f10 och får den någon gång Jan-feb .
Ha en God jul och Gott nytt år upp i Värmland
Ja det va intressant och läsa din långa lista vad som har hänt med er f13 skotare ,
Mm ni inte ensamna om av du skrivit ned på din lista.
Nu kan du skriva en om f10b skotaren vad hänt denna maskin .
Det är en som har beställt en f10 och får den någon gång Jan-feb .
Ha en God jul och Gott nytt år upp i Värmland
- ons 25 nov 2015, 18:50#353413
F10an har gått bättre.
Det är en sen 2011 eller tidig 2012a lite osäker men gått nu dryga 7000 timmar.
Midja glapp vid 4000 timmar
Ett par stödlager.
Styrkolvar båda bytta.
Lyftkolv.
Midja sprucken.
Bromskrångel.
Hyttfjädrings givarna är bättre på denna. Där sitter givaren på utsidan kolven och på 13on sitter dom i kolvarna och dyra.
Hört flera som bytt boggilager och midja väldigt tidigt.
Klena bankar som spricker hela tiden.
De ska byta båda skotarna framöver och det blir aldrig en Rottne igen.
Vi hade en h11 också som byttes i sommar till en scorpion ist.
Det är en sen 2011 eller tidig 2012a lite osäker men gått nu dryga 7000 timmar.
Midja glapp vid 4000 timmar
Ett par stödlager.
Styrkolvar båda bytta.
Lyftkolv.
Midja sprucken.
Bromskrångel.
Hyttfjädrings givarna är bättre på denna. Där sitter givaren på utsidan kolven och på 13on sitter dom i kolvarna och dyra.
Hört flera som bytt boggilager och midja väldigt tidigt.
Klena bankar som spricker hela tiden.
De ska byta båda skotarna framöver och det blir aldrig en Rottne igen.
Vi hade en h11 också som byttes i sommar till en scorpion ist.
Patrik´s Maskintjänst
Riktiga män kör utan tändstift
Riktiga män kör utan tändstift
- tor 26 nov 2015, 19:59#353610
Så dom nya är alltså sämre? Vågar kanske inte gå på en ny f18d då...
Avverkar med en 911.5 med 365
Skotar med en Rottne F18
Skotar med en Rottne F18
- tor 26 nov 2015, 21:38#353636
Det kan ju hända att vi fått ett riktigt måndagsexemplar.
Men det finns några F13 på blocket med liknade timmar till salu.
Vad det nu kan bero på vet jag ju inte men mina misstankar är att de krånglat och entreprenören orkar inte med maskin längre.
Kan ju självklart vara nått annat som ligger bakom det också iof.
Stora Enso här hade en F18 vet inte årsmodell på den nu men den har också krånglat mycket.
Den har väll gått av några gånger vad jag hört och bytt kranstolpen och så här.
Den byttes bort för 2 månader sen mot en Komatsu 895.
Valmet 890 skrev:Så dom nya är alltså sämre? Vågar kanske inte gå på en ny f18d då...
Det kan ju hända att vi fått ett riktigt måndagsexemplar.
Men det finns några F13 på blocket med liknade timmar till salu.
Vad det nu kan bero på vet jag ju inte men mina misstankar är att de krånglat och entreprenören orkar inte med maskin längre.
Kan ju självklart vara nått annat som ligger bakom det också iof.
Stora Enso här hade en F18 vet inte årsmodell på den nu men den har också krånglat mycket.
Den har väll gått av några gånger vad jag hört och bytt kranstolpen och så här.
Den byttes bort för 2 månader sen mot en Komatsu 895.
Patrik´s Maskintjänst
Riktiga män kör utan tändstift
Riktiga män kör utan tändstift
- tor 26 nov 2015, 23:00#353654
Jo kan vara så, vi kanske haft ett bra exemplar vi har inte haft särskilt mycket problem. Vet däremot en f15 som krånglade väldigt mycket
Avverkar med en 911.5 med 365
Skotar med en Rottne F18
Skotar med en Rottne F18
Kort information om skogsforum.se
