Socialt (mer om oss)
Swamp loggers
sön 18 mar 2012, 20:29#167046hade ju varit fränt om man kunde organisera en resa till Amerika som typ studiebesök och se allt dedär IRL, gillar även heli loggers fast där är det ju inga maskiner
mån 19 mar 2012, 21:19#167174
Vikten ja, men varför måste det då vara så långt mellan knipporna att det nästan skulle rymmas en till? Skulle det inte vara bättre med en kortare vagn för lägre tomvikt då?
8wdHypro500 skrev:Varför har dom så långt mellan knipporna på vagnen??
Det er pga vekten, ganske tungt virke og maks last er 38 tonn.
Vikten ja, men varför måste det då vara så långt mellan knipporna att det nästan skulle rymmas en till? Skulle det inte vara bättre med en kortare vagn för lägre tomvikt då?
Det är så skönt att inte göra någonting... och få vila ut efteråt!
The problem is not the problem, the problem is your attitude about the problem.
-Captain Jack Sparrow
The problem is not the problem, the problem is your attitude about the problem.
-Captain Jack Sparrow
tis 20 mar 2012, 03:25#167204
Axelavståndet påverkar hur mycket du kan lasta.
Det är likadant här också längre axelavstånd så kan du kanske mera men det är inte så enkelt att du kan ta det rakt av det är många andra saker som påverkar också.
Det finns en sida på nätet som beskriver detta men jag hittar den inte nu.
Blivande snickare skrev:8wdHypro500 skrev:Varför har dom så långt mellan knipporna på vagnen??
Det er pga vekten, ganske tungt virke og maks last er 38 tonn.
Vikten ja, men varför måste det då vara så långt mellan knipporna att det nästan skulle rymmas en till? Skulle det inte vara bättre med en kortare vagn för lägre tomvikt då?
Axelavståndet påverkar hur mycket du kan lasta.
Det är likadant här också längre axelavstånd så kan du kanske mera men det är inte så enkelt att du kan ta det rakt av det är många andra saker som påverkar också.
Det finns en sida på nätet som beskriver detta men jag hittar den inte nu.
Jag valde en gång skogen nu är jag fast...........
tis 20 mar 2012, 04:25#167205Dessutan kör dom ju helstammer ochså av och til med samma ekvipasjen, så det kanske behövs en viss längd för detta:
Valmet 665s/skogshytt, valtra-valmet 6400, XCG 230LC, Hanix H55DR/Naarva stegmaster, Kesla 102HD/kran 304T, Dalen 2054 vedmaskin+kisa stegmater, Igland wp2000, TR110 vedkutter, Jonsered 2054,-dolmar ps5000. Hva 42, Suzuki king quad 280cc
tis 20 mar 2012, 19:14#167263Mäki: Okej fattar 
, borde ju förståt det själv 
Ja och då kan det ju vara trevligt att ha utrymme
. Har bara kollat några avsnitt där dom kört kapat i längder.
, borde ju förståt det själv stegmaster skrev:Dessutan kör dom ju helstammer ochså av och til med samma ekvipasjen, så det kanske behövs en viss längd för detta:
Ja och då kan det ju vara trevligt att ha utrymme
. Har bara kollat några avsnitt där dom kört kapat i längder. Det är så skönt att inte göra någonting... och få vila ut efteråt!
The problem is not the problem, the problem is your attitude about the problem.
-Captain Jack Sparrow
The problem is not the problem, the problem is your attitude about the problem.
-Captain Jack Sparrow
tis 20 mar 2012, 19:21#167265Här i sverige måste det vara 18 meters hjulbas på bil o släp för att den ska få väga 60 ton.
För varje påbörjad halvmeter kortare än 18 m så förlorar man 1 ton.
Det är därför grusåkare tex har så sjukt lång dragstång på släpet.
För varje påbörjad halvmeter kortare än 18 m så förlorar man 1 ton.
Det är därför grusåkare tex har så sjukt lång dragstång på släpet.
Inpediment är till för att övervinnas.
tis 20 mar 2012, 21:33#167295Inte sett Peletier gänget på nått år, kul att de nästan bara kör skördare/skotare nu
mot Buncher - Skidder tidigare. Skotaren var en Rottne såg jag =).
Det jag tycker är knepigast med dem alla, heliloggers, american loggers, swamploggers osv
är att det ekonomiskt verkar hänga på en skör tråd eller några få lass om ftg ska överleva
i varje avsnitt, det är nästan akut kris hela tiden?
Är det verkligen så tight eller?
Sen håller jag med i fasen va röta de är i endel stock de kör till sågverket, huga.
mot Buncher - Skidder tidigare. Skotaren var en Rottne såg jag =).
Det jag tycker är knepigast med dem alla, heliloggers, american loggers, swamploggers osv
är att det ekonomiskt verkar hänga på en skör tråd eller några få lass om ftg ska överleva
i varje avsnitt, det är nästan akut kris hela tiden?
Är det verkligen så tight eller?
Sen håller jag med i fasen va röta de är i endel stock de kör till sågverket, huga.
tis 20 mar 2012, 21:41#167298
Troligen inte! Det ingår i TV-dramatiseringen att det alltid skall hänga på en tråd, så det blir spännande. Jämför bil- och motorcykelbyggarprogram där dom alltid klarar deadline med bara sekunder tillgodo.
Det jag tycker är knepigast med dem alla, heliloggers, american loggers, swamploggers osv
är att det ekonomiskt verkar hänga på en skör tråd eller några få lass om ftg ska överleva
i varje avsnitt, det är nästan akut kris hela tiden?
Troligen inte! Det ingår i TV-dramatiseringen att det alltid skall hänga på en tråd, så det blir spännande. Jämför bil- och motorcykelbyggarprogram där dom alltid klarar deadline med bara sekunder tillgodo.
2CVtrac (1951-2012), Homelite ZIP-6 (1960), Homelite SXL-12 (1964), Brumi tvåhjulstraktor (1965), Bolens jordfräs (1968), Gilson 55257 (1981), Jonsered 621 (1972), Jonsered 520 SP (1984), Partner 4200 (2007)
tis 20 mar 2012, 22:17#167304Jag vet inte vilket program du sett och det kan såklart vara röta i barrträd du sett, men tänk på att sågverk där många gånger är lövsågverk. Det kan t.ex vara valnöt som har stor, riktigt mörk kärna och bara tunn ljus splintved längst ut. Där är det ljusa den del man betraktar som skräp. Många lövträd har stor mörk kärna. Det är ett av skälen till att de är attraktiva och dyra.
Micke Holmgren skrev:Sen håller jag med i fasen va röta de är i endel stock de kör till sågverket, huga.
ons 21 mar 2012, 09:19#167334
Tycker också det verkar tight!
Men sen när man ser deras hus så förstår man att det går hyffsat!
I ett avsnitt visade man Pelletiers hobby: truckpulling och det är maskiner som kostar kulor...
Jänkarna tycker väl det blir bättre tv när man räknar dollar hela tiden!
Vesslan
Som vabbar o förlorar x antal dollar i timmen på det
Micke Holmgren skrev:Inte sett Peletier gänget på nått år, kul att de nästan bara kör skördare/skotare nu
mot Buncher - Skidder tidigare. Skotaren var en Rottne såg jag =).
Det jag tycker är knepigast med dem alla, heliloggers, american loggers, swamploggers osv
är att det ekonomiskt verkar hänga på en skör tråd eller några få lass om ftg ska överleva
i varje avsnitt, det är nästan akut kris hela tiden?
Är det verkligen så tight eller?
Sen håller jag med i fasen va röta de är i endel stock de kör till sågverket, huga.
Tycker också det verkar tight!
Men sen när man ser deras hus så förstår man att det går hyffsat!
I ett avsnitt visade man Pelletiers hobby: truckpulling och det är maskiner som kostar kulor...
Jänkarna tycker väl det blir bättre tv när man räknar dollar hela tiden!
Vesslan
Som vabbar o förlorar x antal dollar i timmen på det
Skeppshultstrimmad Hva Xpg 346 triobrake, Hva 550Xpg triobrake, Hva 355 FXT, Hva 535 FBx, Valtra A-75 med Farma 9T 6,0, , Honda Foreman 420 med Carlman-kärra samt Massey Ferguson 575 MP
Huberthus Vessla D:Y.
Aka: Vesslan
Huberthus Vessla D:Y.
Aka: Vesslan
ons 21 mar 2012, 19:17#167373Såg Att dom hade en man som kvistade manuellt med en Hqv såg i ett avsnitt,,,han måste ju bli lite bromskloss kan ju aldrig hinna kvista efter den där läggaren som vräker ner skog hela tiden,,,vet inte vad dom kvistar med annars
NH TN 65D,Moheda 7ton k70 kran,
Hsq 346xpg,350,252rx,Stihl MS241c, fs480,
Lynx 5900, Sno-tric SC1-68, MF 35 med Trima 800
Hsq 346xpg,350,252rx,Stihl MS241c, fs480,
Lynx 5900, Sno-tric SC1-68, MF 35 med Trima 800
TS
tor 22 mar 2012, 19:15#167524
Det första jag tänkte på var vår "fina" politik tråd
ryared skrev:USA i ett nötskal. Sicka rednecks! C:a 1,14 in i klippet börjar det roliga!
Det första jag tänkte på var vår "fina" politik tråd
Pain is temporary , glory is forever
Hej Gäst! Jag heter Fredrik och driver denna sajt. Jag skulle gärna vilja tipsa dig om hur du kan få ut mer av skogsforum. Klicka på de knappar som passar dig här intill (minifönster öppnas).