Krökta stödben

Är det mer än jag som har lyckats kröka ett eller flera stödben?
Hur löste ni det, lagade ni det befintliga eller köpte ni ett nytt stödben?

Välkommen i klubben.
Min pappa glömde mer än en gång att fälla upp stödbenen på skogskranen. Han svetsade benen flera gånger.
Dock så fick man till slut kapa bort en bit för att det skulle gå att svetsa ihop igen.
Det borde finnas en givare som känner av att stödbenen är nere så traktorn inte går att köra utan att fälla upp dessa.

Det borde finnas även för de små atv-vagnarna..... Även atv kan dra en vagn med stödbenen nere ganska långt

Har ni lavettypen????

skönt att det inte bara är jag som har lyckats!

nepp, vi har teleskoptypen

om man nu promt ska ge sig till att kröka stödbenen på huggarvagnen så borde ju lavett-ben vara att förorda då det är lättare att rikta dessa..
ytterliggare en fördel med lavettben alltså..

Som anhängare av teleskopben så måste jag fråga vad det finns för fler fördelar, förutom att de går snabbare att fälla ner??

kan inte kalla mig anhängare av teleskop-typen, snarare användare av teleskop-typen
Varför vi använder teleskop-typen beror på att det satt stödben av teleskop-typen när vi köpte våran Moheda kärra beg.

Min egna åsikt av teleskop ben är att de funkar bra, även om de inte kommer långt ut från kärrans kropp blir den stabil.
Vi har lavett på våran andra kärra, men den har knappt kört den. så har tyvärr inget att jämföra med..

Jag krökte inte stödbenet utan slet bort det helt o hållet. Enormt med ris vid stället så jag såg inte att det var nere. Det var ett lavettben, hängde i slangarna bara. 1-2 timmes riktning, förstärkning och svetsning så var det som nytt. Har teleskop på nya kärran och tycker att det är sämre pga att det når inte ut tillräckligt långt och skymmer sikten mot grinden mycket vilket inte lavettbenen gör. Däremot är teleskopbenen ofta så kraftigt gjorda att man måste nog ta i rejält för att kröka dom.

så hände på våran andra kärra, slet med fästen mm, först ena sidan.. sen andra sidan

jaså? vad har du för någon kärra nu då?

vad jag kan anser så borde teleskop benen skymma betydligt mindre jämfört med lavett benen?

sant, men har man fullt lass på kärran, drift på kärran, 4wd å diffen i på traktorn och kör emot en stubbe, då är inte stödbenen speciellt hårda

det kiligaste är att profilen till stöbenen är inte en standard profil, så fick köpa en underdimentions profil och bygga en egen profil i rätt storlek

Fatter inte hur ni klarer kröka teleskopben-
Jag har en farma 9t vagn och har kjört ï sten och rötter, både med benen helt ute och delvis inne, i liten fart och från stilleståande, men det har aldrig hent nåt med stödbenen på 11år. Dom er ju solide som attan. Men kan ju vara så at dom inte er lika hos alla tillvärkare.
Det måste ju var "enklare" at kröka lavettben, då dom brukar var mycket längre(och tynnare), så det blir ju mere påfrestningar på en länger "arm" om den stanner, eller???

På Nokkakranen jag hade satt lavettstödbenen i ytterkant vagn, lodrätt stående.(skymmer ingen sikt) Teleskopbenen sitter i regel i 35grader in mot centrum vagn och därmed skymmer sikten ganska mycket.
Jodu Stegmaster vi svenskar tar i när vi ska göra något Eller har vi bedre traktorer? På Kronosvagnen 10ton är det mycket veka teleskopstödben, så det varierar nog.

Teleskopens ytterrör sitter konstant på grinden medan lavetterna är borta vid nedfällt läge,alltså skymmer teleskop mer.
+ för teleskop är ju inne i skogen då det går att köra ner dom utan problem för kvarstående träd.

är man glömsk så ska man nog ha teleskop.. tycker man att kärra med telskop ben är för ostadig, så räcker de ju med 2-3 gripar sen så står den stabilt. man kan ju lägga över vagnstyrningen dessutom.

så för mig är valet helt klart.

Ett annat plus är att teleskopbenen blir grymt starka, de lyfter lätt en full kärra och fortsätter med traktorn också om man inte stannar. När man välter kärran så går det utmärkt att välta tillbaka med ena stödbenet, även om kärran fortfarande är halvfull.