Hur löste ni det, lagade ni det befintliga eller köpte ni ett nytt stödben?
Traktorn i skogen
Krökta stödben
✍️ Sammanfattning av tråd
Den här tråden har ännu ingen AI-sammanfattning. Endast inloggade kan skapa en sammanfattning.
Skapa gratiskontoLogga in
tis 04 maj 2010, 20:22#90738Är det mer än jag som har lyckats kröka ett eller flera stödben?
Hur löste ni det, lagade ni det befintliga eller köpte ni ett nytt stödben?
Hur löste ni det, lagade ni det befintliga eller köpte ni ett nytt stödben?
TS
tis 04 maj 2010, 20:33#90740Välkommen i klubben.
Min pappa glömde mer än en gång att fälla upp stödbenen på skogskranen. Han svetsade benen flera gånger.
Dock så fick man till slut kapa bort en bit för att det skulle gå att svetsa ihop igen.
Det borde finnas en givare som känner av att stödbenen är nere så traktorn inte går att köra utan att fälla upp dessa.
Min pappa glömde mer än en gång att fälla upp stödbenen på skogskranen. Han svetsade benen flera gånger.
Dock så fick man till slut kapa bort en bit för att det skulle gå att svetsa ihop igen.
Det borde finnas en givare som känner av att stödbenen är nere så traktorn inte går att köra utan att fälla upp dessa.
Den som har mest korrekt information vinner.
tis 04 maj 2010, 21:19#90759
Det borde finnas även för de små atv-vagnarna.....
Även atv kan dra en vagn med stödbenen nere ganska långt 
Zalman skrev:Välkommen i klubben.
Det borde finnas en givare som känner av att stödbenen är nere så traktorn inte går att köra utan att fälla upp dessa.
Det borde finnas även för de små atv-vagnarna.....
Även atv kan dra en vagn med stödbenen nere ganska långt 
ons 05 maj 2010, 03:40#90790Har ni lavettypen???? 
Valmet 665s/skogshytt, valtra-valmet 6400, XCG 230LC, Hanix H55DR/Naarva stegmaster, Kesla 102HD/kran 304T, Dalen 2054 vedmaskin+kisa stegmater, Igland wp2000, TR110 vedkutter, Jonsered 2054,-dolmar ps5000. Hva 42, Suzuki king quad 280cc
ons 05 maj 2010, 11:09#90827om man nu promt ska ge sig till att kröka stödbenen på huggarvagnen så borde ju lavett-ben vara att förorda då det är lättare att rikta dessa..
ytterliggare en fördel med lavettben alltså..
ytterliggare en fördel med lavettben alltså..
cuiusvis hominis est errare, nullius nisi insipientis in errore perseverare
ons 05 maj 2010, 12:45#90841
Som anhängare av teleskopben så måste jag fråga vad det finns för fler fördelar, förutom att de går snabbare att fälla ner??
Torparn79 skrev:om man nu promt ska ge sig till att kröka stödbenen på huggarvagnen så borde ju lavett-ben vara att förorda då det är lättare att rikta dessa..
ytterliggare en fördel med lavettben alltså..
Som anhängare av teleskopben så måste jag fråga vad det finns för fler fördelar, förutom att de går snabbare att fälla ner??
ons 05 maj 2010, 15:49#90858kan inte kalla mig anhängare av teleskop-typen, snarare användare av teleskop-typen 
Varför vi använder teleskop-typen beror på att det satt stödben av teleskop-typen när vi köpte våran Moheda kärra beg.
Min egna åsikt av teleskop ben är att de funkar bra, även om de inte kommer långt ut från kärrans kropp blir den stabil.
Vi har lavett på våran andra kärra, men den har knappt kört den. så har tyvärr inget att jämföra med..
Varför vi använder teleskop-typen beror på att det satt stödben av teleskop-typen när vi köpte våran Moheda kärra beg.
Min egna åsikt av teleskop ben är att de funkar bra, även om de inte kommer långt ut från kärrans kropp blir den stabil.
Vi har lavett på våran andra kärra, men den har knappt kört den. så har tyvärr inget att jämföra med..
TS
ons 05 maj 2010, 15:58#90859Jag krökte inte stödbenet utan slet bort det helt o hållet. Enormt med ris vid stället så jag såg inte att det var nere. Det var ett lavettben, hängde i slangarna bara. 1-2 timmes riktning, förstärkning och svetsning så var det som nytt. Har teleskop på nya kärran och tycker att det är sämre pga att det når inte ut tillräckligt långt och skymmer sikten mot grinden mycket vilket inte lavettbenen gör. Däremot är teleskopbenen ofta så kraftigt gjorda att man måste nog ta i rejält för att kröka dom.
Det som inte kan lagas med silvertejp är inte värt att lagas
ons 05 maj 2010, 19:48#90880så hände på våran andra kärra, slet med fästen mm, först ena sidan.. sen andra sidan 
jaså? vad har du för någon kärra nu då?
vad jag kan anser så borde teleskop benen skymma betydligt mindre jämfört med lavett benen?
sant, men har man fullt lass på kärran, drift på kärran, 4wd å diffen i på traktorn och kör emot en stubbe, då är inte stödbenen speciellt hårda
det kiligaste är att profilen till stöbenen är inte en standard profil, så fick köpa en underdimentions profil och bygga en egen profil i rätt storlek
jaså? vad har du för någon kärra nu då?
vad jag kan anser så borde teleskop benen skymma betydligt mindre jämfört med lavett benen?
sant, men har man fullt lass på kärran, drift på kärran, 4wd å diffen i på traktorn och kör emot en stubbe, då är inte stödbenen speciellt hårda
det kiligaste är att profilen till stöbenen är inte en standard profil, så fick köpa en underdimentions profil och bygga en egen profil i rätt storlek
TS
tor 06 maj 2010, 01:28#90922Fatter inte hur ni klarer kröka teleskopben-
Jag har en farma 9t vagn och har kjört ï sten och rötter, både med benen helt ute och delvis inne, i liten fart och från stilleståande, men det har aldrig hent nåt med stödbenen på 11år. Dom er ju solide som attan. Men kan ju vara så at dom inte er lika hos alla tillvärkare.
Det måste ju var "enklare" at kröka lavettben, då dom brukar var mycket längre(och tynnare), så det blir ju mere påfrestningar på en länger "arm" om den stanner, eller???
Jag har en farma 9t vagn och har kjört ï sten och rötter, både med benen helt ute och delvis inne, i liten fart och från stilleståande, men det har aldrig hent nåt med stödbenen på 11år. Dom er ju solide som attan. Men kan ju vara så at dom inte er lika hos alla tillvärkare.
Det måste ju var "enklare" at kröka lavettben, då dom brukar var mycket längre(och tynnare), så det blir ju mere påfrestningar på en länger "arm" om den stanner, eller???
Valmet 665s/skogshytt, valtra-valmet 6400, XCG 230LC, Hanix H55DR/Naarva stegmaster, Kesla 102HD/kran 304T, Dalen 2054 vedmaskin+kisa stegmater, Igland wp2000, TR110 vedkutter, Jonsered 2054,-dolmar ps5000. Hva 42, Suzuki king quad 280cc
tor 06 maj 2010, 07:44#90935På Nokkakranen jag hade satt lavettstödbenen i ytterkant vagn, lodrätt stående.(skymmer ingen sikt) Teleskopbenen sitter i regel i 35grader in mot centrum vagn och därmed skymmer sikten ganska mycket.
Jodu Stegmaster vi svenskar tar i när vi ska göra något
Eller har vi bedre traktorer? På Kronosvagnen 10ton är det mycket veka teleskopstödben, så det varierar nog.
Jodu Stegmaster vi svenskar tar i när vi ska göra något
Eller har vi bedre traktorer? På Kronosvagnen 10ton är det mycket veka teleskopstödben, så det varierar nog. Det som inte kan lagas med silvertejp är inte värt att lagas
lör 08 maj 2010, 06:31#91139Teleskopens ytterrör sitter konstant på grinden medan lavetterna är borta vid nedfällt läge,alltså skymmer teleskop mer.
+ för teleskop är ju inne i skogen då det går att köra ner dom utan problem för kvarstående träd.
+ för teleskop är ju inne i skogen då det går att köra ner dom utan problem för kvarstående träd.
lör 08 maj 2010, 19:36#91178är man glömsk så ska man nog ha teleskop.. tycker man att kärra med telskop ben är för ostadig, så räcker de ju med 2-3 gripar sen så står den stabilt. man kan ju lägga över vagnstyrningen dessutom.
så för mig är valet helt klart.
så för mig är valet helt klart.
lör 08 maj 2010, 21:17#91197
Ett annat plus är att teleskopbenen blir grymt starka, de lyfter lätt en full kärra och fortsätter med traktorn också om man inte stannar. När man välter kärran så går det utmärkt att välta tillbaka med ena stödbenet, även om kärran fortfarande är halvfull.
bengt.a skrev:+ för teleskop är ju inne i skogen då det går att köra ner dom utan problem för kvarstående träd.
Ett annat plus är att teleskopbenen blir grymt starka, de lyfter lätt en full kärra och fortsätter med traktorn också om man inte stannar.
När man välter kärran så går det utmärkt att välta tillbaka med ena stödbenet, även om kärran fortfarande är halvfull. 
Hej Gäst! Jag heter Fredrik och driver denna sajt. Jag skulle gärna vilja tipsa dig om hur du kan få ut mer av skogsforum. Klicka på de knappar som passar dig här intill (minifönster öppnas).
Liknande Trådar