Val av Valtra

Planerar att köpa en Valtra för skogskörning, dvs. med vändbar förarplats, bukplåt osv. Behöver ca: 100 hk men har svårt att hitta rätt modell i det stora utbudet. Har inte råd med ny, men ca: 5 år och 2000 tim skulle vara lagom. Kan någon med erfarenhet tipsa om vilken modell som passar bäst.

Vi har en 6300 -02, 90 häst och 400 Nm, vändbar förarplats, bukplåtar, knappkoppling osv. Enligt mig riktigt bra skogsrtraktor!
Kan nog vara svårt att hitta en så ny som du söker..

Om man kollar hos http://www.atl.nu begpriser(betaltjänst) så får man följande Valtra begpriser:

Valtra N91 HiTech 4WD
2006, 1000h, 288.000kr
2007, 500h, 303.000kr

Valtra N101 HiTech 4WD
2006, 1000h, 336.000kr
2007, 500h, 354.000kr

Välj en som har 38 tums bakdäck för 55cm frigångshöjd.

För just 100 hk är det ju 6400, 6550, C100 och N91 som passar in på beskrivningen. Vad jag minns så gick inte C-serien att få som vändbar förarplats (twintrac) och kan ju vara värt att notera att N91 (kanske lite för ny ändå) så gjordes ju twintrac om så ratten sitter i mitten - har man tänkt sig ett vanligt hydraulpaket hängandes från bakfönstret så får man väl den i vägen.
Jag vet inte hur twintrac funkar på 6400 -serien (xx50 var ju hitech med fram/back-spaken monterad vid ratten, även bak väl), kanske finns det ingen växelspak bak och man måste luta sig bakåt/vänster (när man snurrat runt stolen) för att växla (dvs lägga i/ur fram back) istället för en smidig spak vid bakre ratten.

Här kommer en 6200

http://www.blocket.se/kalmar/Valtra_620 ... m?ca=8&w=3

MMM...rejäla grejor! Lite högt pris, kanske.

Inget som slår Mezzo i skogen. Har en 6200 med dbl.kommando og fram/back funkar bra,dog er hi-shift å foredra ,og el-handbroms er et måste! Bukplåt er vel knappast behøvligt..

Sitter det inte en bottenplugg på dieseltanken på Mezzon oxå?

Vad menar du med bottenplugg?
På 6000-serien (Mezzo, Hightec) Är tanken inbyggd i ramen. ännu en fördel i skogen!

Tanken är väl en mellandel mellan motor o bakaxel/växellådan o formad som ett H med axeln från motorn till vxllådan i övre delen o axeln till framaxeln i nedre.
I bakkant av tanken sitter en bottenplugg för att de ska gå att tömma tanken.

På min 805 tryckte jag till den mot en sten så de började läcka o gängan blev oval så jag hade ett H-te innan jag fick det tätt igen, använd skydd.....

Bukplåt är ju inte fel att ha men dom viktigaste skyddsplåtarna är nog dom vid sidorna under hytten,sitter ju lite ventiler å växelstag å grejer där som inte är så roligt om man får upp en topp som rör runt där.
Vi körde iofs över 4000h med våran 6300 innán jag fick upp en topp som tryckte till växelstagen så traktorn låste sej på växel framåt(lr bakåt,kommer inte ihåg riktigt,va ganska länge sen nu.
Dom bytte några växelförare när traktorn va inne med då och så är kopplingen bytt,annars har den gått mkt bra,snart 9000h. Finns knappt inte någon bättre traktor för skogen än mezzo(hitech twintrack är nog ännu trevligare) enligt mej=)

[youtube]http://www.blocket.se/skaraborg/Valtra_6550_Hitech_25137896.htm?ca=8&w=3[/youtube]

http://www.blocket.se/skaraborg/Valtra_ ... m?ca=8&w=3

valtra 6350 med twin trac är en suvären skogstraktor, det går nog att hitta någon som stämmer in på din beskrivning vad gäller timmar osv.

jeg kjører 6550 twin track med turbin foran en Farma 6-9, , super !

Ni som kör med Valtra och TwinTrac, hur har ni löst det med ratten som sitter där bak?
Sitter den inte lite i vägen om man vill ha dit ventilpaketet där?
Eller är det elspakar som gäller?
Fick för mig att ratten satt lite vid sidan om innan men det verkar som de byggt om så den sitter numer i mitten.
Har nämligen blivit lite sugen på en N101.
Vad kan en sådan ligga i nypris?