#529136Vad gäller för regler om man måste köra timmerlass på allmän väg när det är mörkt?
Räcker det med roterande varningsljus på traktorn eller måsta man ha bakljus på vagnen? Eller hur gör gemene man?
Traktorn i skogen
Traktor och skogsvagn på väg
✍️ Sammanfattning av tråd
Den här tråden har ännu ingen AI-sammanfattning. Endast inloggade kan skapa en sammanfattning.
Skapa gratiskontoLogga in
TS
#529141Varför ska du inte ha bakbelysning ?
De och Lgf skylten ska finnas
De och Lgf skylten ska finnas
Valtra 6550, jake monterad Moheda M65, Arbro 350M, Moheda 121 4wd
#529142Bromsar på traktortåg krävs sedan 1998 vid vägtransport om släp vars bruttovikt överstiger den dragande traktorns bruttovikt.
Då måste släpet även vara utrustat med bromsar.
Kraven har en något luddig tolkning vad jag har förstått.
Men du ska kunna få stopp med en bromssträcka kortare än 20m,
samt att bromsarna skall vara stabila och inte förlänga traktorns bromssträcka nämnvärt är väl ungefär vad som menas.
Därtill skall det vara lagstadgad färdbelysning och trekantsreflexer för släp som inte får sitta för långt in från den maximala bredden, likt övriga släpfordon, och därtill LGF-skylt.
Det finns färdiga kit som är prisvärda att köpa med magnetfästen och allt för rimliga pengar lite varstans.
Här passar det ju bra med färdig magnetbelysning som tidigare nämnts,
som är enkla att montera då man kört ur skogen.
Gärna ett LED-kit som finns i dag.
Själv har jag löst belysningsproblemet genom att montera en släpvagnskabel som är dragen genom ramröret bakåt, så det sitter en kabel framme vid draget färdigt att sätta i mot traktorn, och ett vanligt uttag skyddat i bak att montera den lösa magnetlysena mot.
Detta för att slippa trassla fast en lång löst hängande kabel som lätt kan nypas sönder när vagnen är lastad, och belysningen skall häktas på.
Att montera lösa lysen med vanliga glödlampor på skogsvagnen är inte optimalt, även om lysena byggs in med skydd, då glödlamporna oftast har vibrerat sönder under skogskörningen.
Även lastsurrning krävs vid vägtransport.
Det löser man enkelt med två spännband runt traven likt en timmerbil,
lastförskjutningsskydd har du ju genom grinden.
Tänk då på att lasset gärna vill skaka ihop så spänningen släpper efter en bits körning.
Det är ju därför timmerbilarna har automatspänning på sina kedjor eller band.
Då måste släpet även vara utrustat med bromsar.
Kraven har en något luddig tolkning vad jag har förstått.
Men du ska kunna få stopp med en bromssträcka kortare än 20m,
samt att bromsarna skall vara stabila och inte förlänga traktorns bromssträcka nämnvärt är väl ungefär vad som menas.
Därtill skall det vara lagstadgad färdbelysning och trekantsreflexer för släp som inte får sitta för långt in från den maximala bredden, likt övriga släpfordon, och därtill LGF-skylt.
Det finns färdiga kit som är prisvärda att köpa med magnetfästen och allt för rimliga pengar lite varstans.
Här passar det ju bra med färdig magnetbelysning som tidigare nämnts,
som är enkla att montera då man kört ur skogen.
Gärna ett LED-kit som finns i dag.
Själv har jag löst belysningsproblemet genom att montera en släpvagnskabel som är dragen genom ramröret bakåt, så det sitter en kabel framme vid draget färdigt att sätta i mot traktorn, och ett vanligt uttag skyddat i bak att montera den lösa magnetlysena mot.
Detta för att slippa trassla fast en lång löst hängande kabel som lätt kan nypas sönder när vagnen är lastad, och belysningen skall häktas på.
Att montera lösa lysen med vanliga glödlampor på skogsvagnen är inte optimalt, även om lysena byggs in med skydd, då glödlamporna oftast har vibrerat sönder under skogskörningen.
Även lastsurrning krävs vid vägtransport.
Det löser man enkelt med två spännband runt traven likt en timmerbil,
lastförskjutningsskydd har du ju genom grinden.
Tänk då på att lasset gärna vill skaka ihop så spänningen släpper efter en bits körning.
Det är ju därför timmerbilarna har automatspänning på sina kedjor eller band.
#529151Tveksamt i mörker, du måste va synlig.
Kortare sträcka men vad är det för typav väg?
Kortare sträcka men vad är det för typav väg?
Valtra 6550, jake monterad Moheda M65, Arbro 350M, Moheda 121 4wd
#529152Här i Norge har man börjat kreva at vagnen er reggad, och då finns givetvis fast lys och broms på plats.
Jag har sladd igjenom bommen til Led bakljusen, som kan skjutas inn i rammen när man inte kör på väg.
Så den er reggad med regnummer som ett vanlig lanbrukssläp.
Har varit mycket bråk om dette här i Norge, då flere fått körstopp och bot av polisen vid vägkörning, och andra platser i landet gör polisen inget med detta, och ingen klarer redegöra vilka reglar som gäller.
Jag har sladd igjenom bommen til Led bakljusen, som kan skjutas inn i rammen när man inte kör på väg.
Så den er reggad med regnummer som ett vanlig lanbrukssläp.
Har varit mycket bråk om dette här i Norge, då flere fått körstopp och bot av polisen vid vägkörning, och andra platser i landet gör polisen inget med detta, och ingen klarer redegöra vilka reglar som gäller.
Valmet 665s/skogshytt, valtra-valmet 6400, XCG 230LC, Hanix H55DR/Naarva stegmaster, Kesla 102HD/kran 304T, Dalen 2054 vedmaskin+kisa stegmater, Igland wp2000, TR110 vedkutter, Jonsered 2054,-dolmar ps5000. Hva 42, Suzuki king quad 280cc
#529158Jag har sågat upp ett hål i bakre banken och monterat led baklysen och led arbetslyse med ett skyddsglas utan på. Sen drog jag kabel inne i ramen till kranfoten sen i kranslangarna till ventilpaketet.
Du måste vara medlem för att logga in. Det är gratis att bli medlem och registreringen går fort, Välkommen!
Skapa konto
Logga in för att se de bilder eller dokument som författaren har laddat upp.
Du måste vara medlem för att logga in. Det är gratis att bli medlem och registreringen går fort, Välkommen!
Skapa konto
#529168Det räcker med att köra 30 m på väg för att nån kan braka i dig bakifrån och bli invalid f är resten av livet, lysen på
#529170
https://www.youtube.com/watch?time_cont ... nQXGxwA22U
https://www.transportstyling.se/belysni ... yEQAvD_BwE
Kanske en sån varningspuck skulle duga hängande längst bak på lasset?
Du måste vara medlem för att logga in. Det är gratis att bli medlem och registreringen går fort, Välkommen!
Skapa konto
Varningspuck, uppladdningsbar i storlek Ø120 mm
Varningspuck, uppladdningsbar i storlek Ø120 mm
Varningspuck, uppladdningsbar i storlek Ø120 mm
Varningspuck, uppladdningsbar i storlek Ø120 mm Varningspuck, uppladdningsbar i storlek Ø120 mm
Artikelnummer: 9920163
259 kr
Finns i lager
Produktbeskrivning:
Varningspuck som tål det mesta och lyser upp till 60 timmar beroende av vilket av dem 9 blixtmönster som lyser. Är den avstängd håller laddningen upp till 10 år. Laddningen sker mycket enkelt och laddare medföljer, både för 230 V och bil.
Används fördelaktigt ute på vägarna då den både är vattentät och mycket tålig, tål att bli överkörd.
Specifikationer
Diameter: 120 mm
Tjocklek: 35 mm
Ljusspridning: 360°
Blixtmönster: 9 st
Strömförsöjning: Uppladdningsbar med medfäljande USB-, cigarett- eller stickkontakt
Levereras styckvis.
https://www.youtube.com/watch?time_cont ... nQXGxwA22U
https://www.transportstyling.se/belysni ... yEQAvD_BwE
Kanske en sån varningspuck skulle duga hängande längst bak på lasset?
Logga in för att se de bilder eller dokument som författaren har laddat upp.
Du måste vara medlem för att logga in. Det är gratis att bli medlem och registreringen går fort, Välkommen!
Skapa konto
Caterpillar 312B/Moretens/Kesla40LFe/Wood-Mizer LT15/Chevrolet/New Holland T5030 Ford 7610/Patruuna/Fransgård/Polaris/Stihl/Palax/Kemppi. Ha alltid en pulversläckare i närheten.
#529230Nu vet jag inget om vilka lager ni har i Sverige, men en sådan varningspuck eller varningsljus funkar inte här i Norge.
Denna typ av ljus ska absolut inte erstatta att man slarvat med vanlig ljus, så det giller polisen inte als.
Det er ekstremt mycket missbruk av varningsblink, spesielt blandt bönder som verkar setta dessa ljus på på morgonen när dom starter upp och kör med dom på hela dagen, samma va man kör med efter traktoren.
Och det er ju inte bra, då det drar ner respekten til bilfolket när man verkligen behöver varningsljus.
Men Norge er visst enda landet som krever att skogsvagnerna reggas va jag fattat, och mange som har vagner som er mer enn ca 3 år gamle er sällan reggad, och inte går det heller regga dom i eftertid då tillverkaren aldrig har dom papper som behövs, så flera har helt enkelt bytt til helt ny vagn för att slippa problem med polisen.
Men det ska visst komma lager som ska vara lika för hela EU på detta, fast Norge inte er med i EU, så kommer man få samma här.
Denna typ av ljus ska absolut inte erstatta att man slarvat med vanlig ljus, så det giller polisen inte als.
Det er ekstremt mycket missbruk av varningsblink, spesielt blandt bönder som verkar setta dessa ljus på på morgonen när dom starter upp och kör med dom på hela dagen, samma va man kör med efter traktoren.
Och det er ju inte bra, då det drar ner respekten til bilfolket när man verkligen behöver varningsljus.
Men Norge er visst enda landet som krever att skogsvagnerna reggas va jag fattat, och mange som har vagner som er mer enn ca 3 år gamle er sällan reggad, och inte går det heller regga dom i eftertid då tillverkaren aldrig har dom papper som behövs, så flera har helt enkelt bytt til helt ny vagn för att slippa problem med polisen.
Men det ska visst komma lager som ska vara lika för hela EU på detta, fast Norge inte er med i EU, så kommer man få samma här.
Valmet 665s/skogshytt, valtra-valmet 6400, XCG 230LC, Hanix H55DR/Naarva stegmaster, Kesla 102HD/kran 304T, Dalen 2054 vedmaskin+kisa stegmater, Igland wp2000, TR110 vedkutter, Jonsered 2054,-dolmar ps5000. Hva 42, Suzuki king quad 280cc
Hej Gäst! Jag heter Fredrik och driver denna sajt. Jag skulle gärna vilja tipsa dig om hur du kan få ut mer av skogsforum. Klicka på de knappar som passar dig här intill (minifönster öppnas).