Smart lösning eller Lucas?

Upptäckte till min förvåning att traktorn inte startade när jag hade kopplat ur generatorna (likströms). Efter någon timmes funderande och tänkande så insåg jag att startreläet - som är separat på den här modellen - jordade styrströmmen från tändningen genom generatorn!

Om man tänker efter så kan anledningen vara att startmotorn slutar gå - reläet bryts - när generatorn börjar ladda. Praktiskt men gör inte livet enklare för den lille elektrikern.

Låter det smart, eller? Eller har jag tänkt fel. Traktorn är med likströmsgenerator, spänningsregulator som är bortmonterad och separat startrelä. Ovanlig kombo.

Visserligen så uppfann Lucas mörkret men jag tror att han är oskyldig till detta.
Kan det vara något hemmafix? Utan spänningsregulator så finns det väl ingen begränsning för hur mycket han laddar? Nu är det väl liten risk att en likströmmare skulle överladda......


Länk till MF 135
viewtopic.php?f=38&t=16059&start=15

Sorry, jag var oklar. Det satt en regulator där från början, den skiljer bort generatorn när den inte laddar, så då är utgången på generatorn jordad genom regulatorns lindning (Ca 5-10 ohm). Jämfört med solenoidens resistans på ca 80-100 ohm så gör ju det inget, utan strömmen går från batteriet, via tändingslåset, solenoiden och generatorn till jord.

Det var när jag hade sönder regulatorn och tog bort den och generatorn som jag upptäckte fenomenet.

Det ser ut som originalkablar, tror inte det är hemmapul. Gammalt gummi i isoleringarna, gamla strumpor.

Det elschemat du visar stämmer inte med min traktor, jag har separat solenoid. På bilden där är solenoiden jordad tillsammans med startmotorn (bara tre trådar + chassiejord), medan jag har en separat burk vid instrumentpanelen med två grova och två smala tåtar.

Har inte hittat elschema med separat solenoid på mf-135.

Fick lite hjälp på Maskinisten, men postar här också. Kopplingen är rekommenderad av CAV, "electrial overspeed protection", för likströmmare. För en växelgenerator, får man koppla annorlunda med ett skyddsrelä. Eller strunta i det.



Traktorel är intressant!

Som elektriker kan jag bara säga att gammal fordonsel ställer mycket på kant av hur jag tänker normalt om el

På den tiden var kabel tydligen ännu dyrare än det är idag... 😈

Man klurade tydligen väldigt länge på att få så få meter kabel och så få komponenter som möjligt. Idag hade man nog slängt in en liten processor i traktorn, gärna med Linux...

Är du säker på att detta är till en 135:a Det är samma schema som jag har till min traktor och med ett säkringsarrangemang som jag beskrev några inlägg tidigare i tråden.

Säker är jag inte. Länkade till bilder där det stod att det var MF 135 och jag såg ingen anledning till att tvivla på axwell. Det kanske är skillnad mellan en tidig version och en sen version av MF135.

Bilden är identisk med kopia från den svenska instruktionsboken till MF-135, som finns inscannad hos Maskinisten.

Vet du vilka årsmodeller den täcker in?

Nej, men nyare än min som är -68-69

Schemat som jag lade in var till en -67:a, fanns i manualen som OiE sålde.

Är det inte så att stora delar av elschemat är beroende på vilken hytt traktorn har och det finns väl ett par olika hytter till 135:n medan de större modellerna bara har en hytt-typ?

Normalt er vel hytta på ett eget skjema.

Verkar inte vara så i Sverige. Där gavs instruktionsböckerna ut av importören. Jag har två traktorer och båda instruktionsböckerna är utgivna av ANA Maskin AB, de som importerade Fergusson och Massey-Fergusson, och beskriver hela traktorn inklusive hytt för den ena (Grållen har ingen hytt).