Senast redigerad av anita fre 11 jan 2013, 14:56, redigerad totalt 1 gång.
Traktorn i skogen
farma huggarvagn en jd dragare 3650 går
✍️ Sammanfattning av tråd
Den här tråden har ännu ingen AI-sammanfattning. Endast inloggade kan skapa en sammanfattning.
Skapa gratiskontoLogga in
fre 28 dec 2012, 15:09#201127Har ett hydralpaket med knappar på min farma kärra.Knapparna för stödbenen sitter lite ivägen det är lätt att komma åt dom när man lastar,spesiellt om man har stora händer. Är det någon som har eller har haft ploblem och kanske har gjort om dem på nogot vis. Det vore bra att få veta hur ni gjorde.
TS
fre 28 dec 2012, 15:15#201128Har du bild på spakarna?
Caterpillar 312B/Moretens/Kesla40LFe/Wood-Mizer LT15/Chevrolet/New Holland T5030 Ford 7610/Patruuna/Fransgård/Polaris/Stihl/Palax/Kemppi. Ha alltid en pulversläckare i närheten.
fre 28 dec 2012, 21:33#201203
Fiffigt!
Är det bara att flytta dem eller måste man löda?
Håller med trådskaparen att man sitter o lyfter stödbenen av misstag!
V
torsten83 skrev:E de ett sådant lättviktspaket med el on off? Ja bytade funktion med utskjut å grip på mitt paket
Fiffigt!
Är det bara att flytta dem eller måste man löda?
Håller med trådskaparen att man sitter o lyfter stödbenen av misstag!
V
Skeppshultstrimmad Hva Xpg 346 triobrake, Hva 550Xpg triobrake, Hva 355 FXT, Hva 535 FBx, Valtra A-75 med Farma 9T 6,0, , Honda Foreman 420 med Carlman-kärra samt Massey Ferguson 575 MP
Huberthus Vessla D:Y.
Aka: Vesslan
Huberthus Vessla D:Y.
Aka: Vesslan
fre 28 dec 2012, 22:02#201216
Ok!
Ska kika på det!
V
torsten83 skrev:Ja bytade på själva ventilpaketet
Ok!
Ska kika på det!
V
Skeppshultstrimmad Hva Xpg 346 triobrake, Hva 550Xpg triobrake, Hva 355 FXT, Hva 535 FBx, Valtra A-75 med Farma 9T 6,0, , Honda Foreman 420 med Carlman-kärra samt Massey Ferguson 575 MP
Huberthus Vessla D:Y.
Aka: Vesslan
Huberthus Vessla D:Y.
Aka: Vesslan
lör 29 dec 2012, 08:14#201290Är det el/on-off lättviktspaket så sitter väl knapparna för stödbenen på baksidan av spakarna i samma höjd som utskjut och grip och då kan det väl knappast bli bättre av att flytta dom från ena spaken till den andra? Vill man byta sida eller vad så är det absolut enklast att bara flytta på kablarna vid kontaktorerna eller vad dom heter. Bara att skruva.
Känner igen problemet och skulle själv vilja ha spakar för stödbenen för det är lätt att ofrivilligt komma åt knapparna med risk för tippning vid av- pålastning men då blir det ju inget lättviktspaket längre.
Känner igen problemet och skulle själv vilja ha spakar för stödbenen för det är lätt att ofrivilligt komma åt knapparna med risk för tippning vid av- pålastning men då blir det ju inget lättviktspaket längre.
Det som inte kan lagas med silvertejp är inte värt att lagas
lör 29 dec 2012, 22:05#201483
Jo ett byte av knappar löser faktiskt problemet!
Det är alltså inte ett byte mellan spakarna utan mellan knapparna uppe på och knapparna på baksidan av SAMMA spak vi pratar om!
Varför?
Jo för att original så är utskjuts och gripknapparna uppe på spakarna, detta medför att när man håller högt upp på spakarna för att kunna köra dessa knappar med tummarna så kramar man med handen på stödbensknapparna (på baksidan)!
Om man byter plats så håller man lägre och använder knapparna på baksidan hela tiden, risken att då komma åt knapparna uppe på är minimal!
Min fråga är bara om det är lätt att hitta vilka slangar som ska bytas?
V
halvproffs skrev:Är det el/on-off lättviktspaket så sitter väl knapparna för stödbenen på baksidan av spakarna i samma höjd som utskjut och grip och då kan det väl knappast bli bättre av att flytta dom från ena spaken till den andra? Vill man byta sida eller vad så är det absolut enklast att bara flytta på kablarna vid kontaktorerna eller vad dom heter. Bara att skruva.
Känner igen problemet och skulle själv vilja ha spakar för stödbenen för det är lätt att ofrivilligt komma åt knapparna med risk för tippning vid av- pålastning men då blir det ju inget lättviktspaket längre.
Jo ett byte av knappar löser faktiskt problemet!
Det är alltså inte ett byte mellan spakarna utan mellan knapparna uppe på och knapparna på baksidan av SAMMA spak vi pratar om!
Varför?
Jo för att original så är utskjuts och gripknapparna uppe på spakarna, detta medför att när man håller högt upp på spakarna för att kunna köra dessa knappar med tummarna så kramar man med handen på stödbensknapparna (på baksidan)!
Om man byter plats så håller man lägre och använder knapparna på baksidan hela tiden, risken att då komma åt knapparna uppe på är minimal!
Min fråga är bara om det är lätt att hitta vilka slangar som ska bytas?
V
Skeppshultstrimmad Hva Xpg 346 triobrake, Hva 550Xpg triobrake, Hva 355 FXT, Hva 535 FBx, Valtra A-75 med Farma 9T 6,0, , Honda Foreman 420 med Carlman-kärra samt Massey Ferguson 575 MP
Huberthus Vessla D:Y.
Aka: Vesslan
Huberthus Vessla D:Y.
Aka: Vesslan
sön 30 dec 2012, 10:50#201568Du har väl det andra ventilpaketet på vagnen/kranen som elen går till? Där kan du ju skifta kablarna på 2 minuter om du vill. Höljet på spakarna som knapparna sitter i brukar vara hårt ditpressade/limmade så det är nog inte lätt.
Ska du ändra slangar går det att känna med handen vilken som flödet är i.
Ska du ändra slangar går det att känna med handen vilken som flödet är i.
Senast redigerad av halvproffs sön 30 dec 2012, 11:18, redigerad totalt 1 gång.
Det som inte kan lagas med silvertejp är inte värt att lagas
sön 30 dec 2012, 20:58#201649Men om det är on/off knappar så styr dom väl en magnet ventil, och i såna fall borde det bara vara att lossa en skruv på kontakten som sitter på magnet ventilen, som någon skrev tidigare. Sen sätter man kontakten på den ventilen man vill att den ska styra.
Hur man får reda på vilken ventil som hör till vilken funktion borde framgå av ett schema över ventilpaketet eller som någon skrev, känna med handen vilken slang som rör sig.
Hur man får reda på vilken ventil som hör till vilken funktion borde framgå av ett schema över ventilpaketet eller som någon skrev, känna med handen vilken slang som rör sig.
NH 5040 med skogsutrustning, Farma 8T C5,1D med radiostyrd vinch.Husqvarna 346XPG,353G. Hypro 500LS
sön 30 dec 2012, 21:53#201661Det brukar lysa vid den ventil som används.
Det som inte kan lagas med silvertejp är inte värt att lagas
ons 02 jan 2013, 11:51#202089
Ja, mitt ventilpaket lyser som en julgran när man kör med kranen.
halvproffs skrev:Det brukar lysa vid den ventil som används.
Ja, mitt ventilpaket lyser som en julgran när man kör med kranen.
Valmet 6600 TwinTrac -95, Moheda 155 4WD -01, Cranab 580 Combi 9,2m, eget hydraulsystem.
Hej Gäst! Jag heter Fredrik och driver denna sajt. Jag skulle gärna vilja tipsa dig om hur du kan få ut mer av skogsforum. Klicka på de knappar som passar dig här intill (minifönster öppnas).