Klippo favorit från 1996 hjälp!

Flyttade in i ny villa för några månader sedan och duktigt glad blev man när där stod en gammal klippo i garaget!

Den rullar hur bra som.helt fortfarande och ännu bättre nu när den fått nytt blad och ny olja och stift! Men den kan nog gå väldigt mycket bättre och jag misstänker att den har duktigt mycket kol i topplock och i ventilerna men jag vågar inte plocka av toppen utan att ha en nya topplocks packning och det är här problemet kommer.
Har sökt runt som en galning efter vad det är för motor på den men hittar ingenting fast att jag har namnet på själva klipparen(favorit) och serienumret(80.60-1996).

Är det någon som är duktig på det här och kan hjälpa mig hitta vad det är för motor? Vet bara att Husqvarna köpte upp klippo någon gång under början av 2000 talet men jag hitta absolut ingenting på deras hemsida.

Hoppas där är någon vänlig själ som kan hjälpa mig och jag ber om ursäkt om detta ligger under fel forums kategori men den kändes mest relevant.

Trevlig kväll
/Wictor

För att hitta topplockspackning så borde det vara enklast att kolla hos tillverkaren av motorn.

Skulle inte tro att det att det är någon fara med packningen, dom brukar kunna återanvändas.

Det borde stå vad det är för motor vid starthandtaget. En bild på hela klipparen skulle vara bra.

Lägg upp bild på topplocket så ska jag kolla vad jag har i lådorna...

Bilder på motorn också..

Om inte så ska jag hjälpa dig att hitta delar..
👍

Japp brukar stå modell på chassi, och vad för tillverkare på motorn...troligen B&S.

Packningarna går att använda igen, men smidigast är att byta...

Klippo idag har inget med din maskin att göra tyvärr..
Dagens klippo är inte ens 10% så bra som din..
Men delar går att få fram ändå.. 👍

Vet du vart det går att få tag i?

Flyttade tråden hit till inomgårdsmaskiner, där vi brukar ha trädgårdsgrejorna.

Som någon redan sagt, ta några bilder på hela klipparen och posta här så går det nog att avgöra vad det är för motor.



Det finns många ställen där man hittar delar till äldre motorer, men det är absolut meningslöst att snacka om innan det är utrett vad det är för motorfabrikat och motortyp. Som sagt, bilder!

Bör gå att röna ut ändå.
De flesta favorit hade en B&S spring classic 375 motor. Sedan kan ju någon ha bytt..

Jag skulle hellre köra på alkylat ett tag och se om den går bättre.. innan jag började lyfta av toppen.

Går att spraya in rostolja/lösning medans den går, rengör då ventiler och insug..

Annars så häll i ca 1-2 dl i cylindern låt stå över natten, kör sedan motorn och byt oljan så har du rensat kolvringarna mm..

Brukar det vara vanligt att sot är ett problem och om det är så är det inte bäst och byta kolvringar?
För min del brukar ett kolvringsbyte och ventiljustering lösa det mest med gamla B o S motorer.

Nä det händer men är inte alls vanligt..
Vanligare är membran eller slangar.., packningar..
Kan vara någon gång någon kört på 2takts bensin och inte hållt fulla varv när maskinen gått..

Då ska det alltså vara hemblandat..vanlig alkylat 2 takt ger inte dessa problem..

Sedan kan det vara en regulatorfjäder som blivit lös... Men motorn ska inte varva mer än högst 3000 rpm..mer än det så förkortar man livet på motorn drastiskt...

Oj jäklar vilken respons, kul 😀

Jag ska ordna bilder i eftermiddag 👍

Vill du sota ur den går det att göra med vanligt vatten oxå, men då får du nog läsa på lite.

Här kommer bilder på snurran 😀