Inomgårdsmaskiner

[Avslutat-02]

tor 31 okt 2019, 18:23#593446 Du tänker inte på att Briggs & Stratton tillverkas i Usa och det är tullarna som gjort att inga motorer finns för vissa tillverkare att använda?

[Stark68]

tor 31 okt 2019, 18:48#593462 Ja så kan det vara.
Men likväl så har tillverkare av snöslungor som annars skulle använt denna motor fått använda en annan med kanske en sämre kvalitet.

[Avslutat-02]

tor 31 okt 2019, 18:52#593465 vad är det för motor det satt dit då Loncin eller Zongshen?

det är ganska bra och enkla maskiner... en del delar från Honda passar rakt över...

[Stark68]

tor 31 okt 2019, 19:40#593486 Ja det är ju det som är intressant.
Även Honda verkar ha problem med Eu regler som jag inte satt mig in i ännu..

[tallkrona]

tor 31 okt 2019, 23:06#593547 1998 köpte jag en Honda HS 970, med hydrostat drift. Bara tankat och bytt brytpinnar. Fungerar väldigt bra i Luleå.

[PedroA]

lör 09 nov 2019, 12:00#594873 Någon som provat/använder Alko 760 - den med banddrift. Ngt att ha?
Eller klarar man sig med 700'an.

Vill ha ngt som funkar med all snö, och inte är så känslig för lite grus o sten..

[totte]

lör 09 nov 2019, 20:27#594931 Finns det liten anledning att krångla till det med band enligt min åsikt. En klar fördel med hjul är att du kan lägga på kedjor och då tar du dig fram väl så bra som med band. Har inte provat nån Al-ko så jag kan bara bidra med denna allmänna synpunkt.

2CVtrac (1951-2012), Homelite ZIP-6 (1960), Homelite SXL-12 (1964), Brumi tvåhjulstraktor (1965), Bolens jordfräs (1968), Gilson 55257 (1981), Jonsered 621 (1972), Jonsered 520 SP (1984), Partner 4200 (2007)

[Avslutat-02]

lör 09 nov 2019, 20:48#594941 Är serviceverkstad åt dem....

Förvånansvärt bra grejer för de pengarna...
Men det är ingen honda.

[PedroA]

sön 10 nov 2019, 01:21#594991 Nä kanske inte är nån fördel med band.
Kanske jag som haft otur med däcken på senaste slungan, mkt pyspunka o skit. Därav tanken på band för att slippa detta.

[axwell]

sön 10 nov 2019, 12:22#595037

Nä kanske inte är nån fördel med band.
Kanske jag som haft otur med däcken på senaste slungan, mkt pyspunka o skit. Därav tanken på band för att slippa detta.

Jag föredrar band under snöslungan inte bara för att drivningen är effektivare utan även balansen i aggregatet.

Lite olika mellan fabrikaten, min Yamaha har 3 lägen på aggregathöjden i förhållande bandens horisontalplan + ett frikopplat läge.

Inget jag har saknat men banden kan dubbas för den som har problem med ovanligt halt isunderlag.