Matsju skrev:Hej, hur gick det med 5900 fick du ordning på den? Har en som gör exakt som du beskriver men blir inte klok på vad de är.
Hej!
Jag har fått den bättre men inte helt hundra bra.
Det som gjorde skillnad för mig var att sänka trottelnålarna . De sitter just nu i näst lägsta läget.
De åtgärder jag gjorde innan tyckte jag inte gjorde något alls åt problemet.
Min maskin går ju alla tiders så länge den inte får stå på tomgång mer än 3 sekunder för då får man gasa igång den genom att pumpa på gasen.
Jag skruvade inte något alls under säsongen men läste om maskiner med liknande problem och har några fler saker jag tänkt testa framåt, några enklare några kanske inte så enkla.
Enligt servicemanualen ska tändstiften ha 0,45 mm i elektrodavstånd och de som sitter i min nu har 0,8 mm (BR9ES) så jag ska testa att montera stift med rätt elektrodavstånd. Läste att någon påstod att tändsystemet är klent och att montera stift med tightare elektrodavstånd kan eventuellt göra skillnad för problemet vi har.
Kolla flottörerna så de är hela alltså inte har några hål och således drar i sig bränsle och sjunker, vilket gör att den flödar över.
Säkerställa till 100% att den inte drar tjuvluft vid någon av packboxarna på veven.
Ev. testa med en ny CDI-box.
Bestycka om den något.
Jag ska försöka hålla den här tråden uppdaterad om jag finner en definitiv lösning på problemet. Om någon har idéer på lösningar så får ni jättegärna fylla på med dem här i tråden.
