Ponsse startar inte från noll. Redan 2010 etablerades en renoveringsenhet i Iisalmi där komponenter rustas upp för återanvändning, och 2025 nådde volymen renoverade eller återanvända reservdelar 222 ton enligt Ponsse. Med ExtendedLIFE skalas verksamheten upp rejält. Ambitionen är att fördubbla livslängden på nyckelkomponenter, enligt hållbarhetschefen Katja Paananen. I projektet ingår också en digital marknadsplats för renoverade komponenter, utbildning av personal och återförsäljare samt AI-baserade verktyg som ska förutse underhållsbehov och styra komponenter mot renovering, återbruk eller återvinning. Projektbudgeten ligger på cirka 5 miljoner euro (ca 55 miljoner SEK), varav 60 procent EU-finansieras.
Rottne var först – för snart 50 år sedan
Att ge skogsmaskinkomponenter ett andra liv är dock ingen finsk uppfinning. Rottne Industri AB lanserade sitt utbytessystem redan i slutet av 1970-talet, det som i dag heter Rottne XParts. Skogsforum besökte fabriken i Rottne 2016 och tittade närmare på hur systemet fungerade då.
Rottnes modell skiljer sig från klassisk reman. Kunden beställer en utbytesdel från återförsäljaren, skickar in den trasiga enheten och betalar bara den faktiska reparations- eller renoveringskostnaden. Priset blir aldrig mer än 90 procent av nypriset och snittet hamnar runt 60 procent, med bättre garanti än på en ny reservdel eftersom Rottne renoverar i egen verkstad. Rottne beskrev sig då som ensamt i branschen om att erbjuda komponentbyten i förebyggande syfte, exempelvis en sliten hydraulpump som byts i samband med 6 000-, 9 000- eller 12 000-timmarsservicen när maskinen ändå står stilla.
John Deere och Komatsu kör koncernspåret
De två globala jättarna har båda omfattande reman-program, men på koncernnivå och tyngdpunkten mot lantbruks- och entreprenadmaskiner snarare än skogsspecifikt. John Deere Reman omfattar över 2 300 artikelnummer till priser 20 till 30 procent under nytt. Havererade komponenter demonteras helt, slitdelar som kolvar, foder, bussningar och lager byts alltid mot nya, och allt testas dynamiskt mot originalspecifikation med upp till två års garanti. På skogssidan lyfter John Deere fram reman-motorer och hydraulikkomponenter som en del av hållbarhetsarbetet och Joensuu-fabriken har ett återvinningsmål på 95 procent av materialet när maskinen är uttjänt.
Komatsus reman-verksamhet startade för runt 30 år sedan och finns i dag i elva länder, med Oyama-fabriken i Japan som nav för motorer och hydraulik. På skogssidan verkar konceptet däremot vara färskt: Komatsu Forest beskriver sitt Reman-program för skogsmaskindelar som något man lanserar först nu, där begagnade komponenter återställs till originalspecifikation och säljs till lägre pris.
Eco Log och Gremo
Eco Log verkar inte ha något uttalat fabriksprogram för renoverade komponenter men dotterbolaget Maskinservice i Norden lagerhåller både nyrenoverade och begagnade reservdelar till nyare och äldre modeller från Eco Log och Gremo. Även demonteringsföretag som Koppom Maskin, som plockar ner ett hundratal skogsmaskiner om året, säljer begagnade Eco Log-delar.
Vad är då nytt med Ponsses satsning?
Skogforsks återkommande TSG-undersökning av reservdelskostnader, där Eco Log, John Deere, Komatsu, Ponsse och Rottne ingår, konstaterar att utbyteskomponenter sänker reservdelskostnaden rejält men att tillgången varierar kraftigt mellan tillverkarna. Trenden är samtidigt tydlig: allt fler delar erbjuds som utbyteskomponent.
Det Ponsse nu gör är alltså inte att uppfinna komponentrenoveringen, den gör alla i någon form. Det nya är skalan och helhetsgreppet: en dedikerad anläggning som inte bara renoverar komponenter utan även tar emot hela maskiner för renovering eller industriell demontering och återvinning, kopplad till en digital marknadsplats och AI-styrd komponentlogistik. Och att EU står för 60 procent av notan. För maskinägarna blir effekten enligt Ponsse framför allt bättre tillgång på renoverade reservdelar och därmed billigare underhåll. Frågan är om Refactory-konceptet blir startskottet för att fler tillverkare tar demonterings- och begagnatledet i egen regi? Ett led som hittills i hög grad skötts av fristående aktörer.
Här kan ni läsa om Ponsses satsning på Ponsse Refactory:
https://www.ponsse.com/en/company/news/ ... mi-finland
Logga in för att se de bilder eller dokument som författaren har laddat upp.
Du måste vara medlem för att logga in. Det är gratis att bli medlem och registreringen går fort, Välkommen!
Skapa konto
