X19 - Komatsus Slutavverkningsdrivare

895 941 X19

Blir det för mycke sortiment och trädslag så får man lägga upp det lite annorlund typ att man backar in och tar björk+tall och sedan på vägen ut tar man gran om det nu är det dominerande trädslaget. Det är 3 fack på vagn men ena stöttparet är lite korta så dom skulle gärna ha fått vare högre, nästan lika höga som stöttorna. Sen finns det säkert fler metoder som man inte har kommit på än.

Intressant!
Ha du möjlighet så är vi nog många som skulle vara intresserade av lite film från arbetet, skulle ex vara intressant att se hur ni justerar redet mot aggregatet när ni upparbetar. Sköter man redet via palletterna eller fötterna eller ...?

Man sköter det men en joystick på vänster pallett. Satt pedaler på 801an tror jag och han som körde den här innan mig körde även den och han tyckte det va bättre med pedaler, är väl inte alla som har långa fingrar Men nu tyck jag man kommer bra överens med det!
Ja jag ska försöka filma nått, är lite lat av mig när det gäller filmning men det finns gopro fäste på den så jag får låna en rackare så kanske det kan komma någon film framöver!

Ja, det är säkert en vanesak. Jag själv hade nog velat ha fotpedaler, men det beror ju på vilket tänk man själv ligger inne med.
Video vore riktigt intressant.
Får du inte tag på någon GoPro så hör av dig så kan jag skicka upp en till dig för filmning!

Du får göra ett studiebesök

Ja, det hade jag mer än gärna gjort, men typ 80 mil enkel resa gör sig inte självt tyvärr ...

Jag ska inte kapa tråden, men vi kör allt möjligt med vår 801:a, där det inte passar in eller behövs två maskiner. Jag tror det ska finnas en gammal tråd om 801:or där jag skrivit, får bumpa den med ngn film eller dylikt...

Angånde X19 så är det en grej som kommer att avgöra framgång eller fiasko.

PRISET.

Blir priset nära vad en skördare kostar istället för vad en skördare OCH en skotare kostar så kan man kanske räkna hem den ,och börja se möjligheterna för vad ett sådant här maskinkoncept medför.

"En gör allt"-konceptet. Mindre stress på människan i maskinen.
Vägval och -reparationer görs on-the-fly, betydligt mindre körskador.
Mer anpassningsbart skogsbruk. Plädning som påstås vara på väg tillbaka, passar drivare mycket bra enligt mig.

Bara några grejer som jag kom på så där direkt, men blir den för dyr så är man tillbaka vid ruta ett.
En drivare har svårt att konkurrera med två-maskinssystemet, men om man ser lite längre så finns det många andra vinningar.

Vad säger du i övrigt du som varit med och kört, tror du på maskinen? Funkar den bra?
Var ligger brytpunkten när det börjar bli för långt att skota?

Hej du Apelsinkungen, hur går de med filmandet? Hade varit kul å se lite mer actionbilder på maskin, har ju sett den stå parkerad in mot Norrmossaflon, Långåsvägen, när man varit in å tage nå lass där nå gånger...

Ska försöka fixa det i veckan, är sista veckan jag har den nu
Jo den har gått över förväntan förutom förra veckan då det strula en del me aggregatet.
Har det funkat bra o lasta efter den då?

Svårt å uttala mej om lastningen då separatlastarn varit där båda gångerna jag varit dit, men inga kända klagomål iaf...

Hej,
Ja, lite filmer från denna vore riktigt häftigt!

Har lyckats fixa lite filmmaterial så framöver ska ja lägga ut nått ;-)

Kanon, det ser vi fram emot!