fre 06 nov 2020, 22:56#678103Hei!
Noen som kan hjelpe meg? Veikjøring fram og tilbake virker ikke( fram og tilbake via joystick virker heller ikke ,men dette er pga av et eldre problem"defekt Tk1" - (mener jeg )
Bremseventil "110" har 24volt, fram og tilbake "114 og 115" ventiler får 24 volt ettersom hvilke kjøreretning jeg velger.
Kjørte maskinen tidligere i år i "veikjøring" (da virket ikke joystick heller)
Noen som veit?: må proposjonal ventil " inkobling fram back" "106" ha spenning eller skal hydrostat virke kun på fram og bak ventiler "114 og 115" i veikjøringsmodus ?
Eventuelt hvor begynner man feilsøking på hydralikken? Og er det noe mere elektrisk jeg har glømt?
Har sjekket olje nivå samt "høy-nøytal-lav" spake på gearkassa.
Kjenner normal varme i coiler til ventiler ,samt normal varme i senter på hydrostat ,resten er iskaldt -med andre ord tror jeg ikke det går noe oljeflow i slanger /rør i hydrostat og pumpe
Skördare
1990 valmet 901 problem med fram og back
TS
sön 15 nov 2020, 21:04#680046Hydrostat-styrningen är lite speciell på dessa. Minns jag rätt fungerar det såhär:
Fram eller back- magneten måste ha ström för att maskin ska röra sig.
Utvinklingen (inch) däremot är OMVÄND. Ingen ström = Fullt utvinklad.
När du kör maskin i väg-läget har inch ingen ström, men fram eller back har ström hela tiden. Då vinklar pumpen ut på tryck och varvtal ("automotive"). Alltså motorvarvet måste vara över en viss nivå för att den ska börja vinkla ut och högre mottryck från hydraulmotorn får den att vinkla tillbaks.
När du kör med spaken är pumpen fortfarande i automotive-läge men eftersom du normalt har arbetsvarv vinklar den ut bara på inch-signal (fast omvänt)
Nu till det kluriga: När du står still i joystick-läge så har inch ingen ström, pumpen är alltså fullt utvinklad men maskinen rör sig inte eftersom varken fram eller back är aktiv.
När du flyttar spaken framåt eller bakåt så kommer signalen från ips-boxen till inch direkt slå på fullt så att pumpen vinklar in till minsta flöde. Samtidigt slår fram eller back till. Sedan minskar strömmen till inch ju mer du styr ut spaken. (Maskinen går fortare)
För att detta ska fungera finns det ett fördröjnings- relä som gör att pumpen får en liten stund på sig att vinkla tillbaka innan fram/back slår till, annars skulle den skutta iväg.
Så maskinen ska alltså röra sig endast med ström på fram eller back så länge inch inte har nån ström (om jag minns rätt) förutsatt att motorvarvet är över typ 1200-1500 varv och det finns olja på hydrostaten.
Rör den sig inte med dom förutsättningarna så bör du kolla att pumpen snurrar överhuvudtaget så inte splinesen på pumpaxeln är slut.
Fram eller back- magneten måste ha ström för att maskin ska röra sig.
Utvinklingen (inch) däremot är OMVÄND. Ingen ström = Fullt utvinklad.
När du kör maskin i väg-läget har inch ingen ström, men fram eller back har ström hela tiden. Då vinklar pumpen ut på tryck och varvtal ("automotive"). Alltså motorvarvet måste vara över en viss nivå för att den ska börja vinkla ut och högre mottryck från hydraulmotorn får den att vinkla tillbaks.
När du kör med spaken är pumpen fortfarande i automotive-läge men eftersom du normalt har arbetsvarv vinklar den ut bara på inch-signal (fast omvänt)
Nu till det kluriga: När du står still i joystick-läge så har inch ingen ström, pumpen är alltså fullt utvinklad men maskinen rör sig inte eftersom varken fram eller back är aktiv.
När du flyttar spaken framåt eller bakåt så kommer signalen från ips-boxen till inch direkt slå på fullt så att pumpen vinklar in till minsta flöde. Samtidigt slår fram eller back till. Sedan minskar strömmen till inch ju mer du styr ut spaken. (Maskinen går fortare)
För att detta ska fungera finns det ett fördröjnings- relä som gör att pumpen får en liten stund på sig att vinkla tillbaka innan fram/back slår till, annars skulle den skutta iväg.
Så maskinen ska alltså röra sig endast med ström på fram eller back så länge inch inte har nån ström (om jag minns rätt) förutsatt att motorvarvet är över typ 1200-1500 varv och det finns olja på hydrostaten.
Rör den sig inte med dom förutsättningarna så bör du kolla att pumpen snurrar överhuvudtaget så inte splinesen på pumpaxeln är slut.
Valmet 901
Annons:
Hej Gäst! Jag heter Fredrik och driver denna sajt. Jag skulle gärna vilja tipsa dig om hur du kan få ut mer av skogsforum. Klicka på de knappar som passar dig här intill (minifönster öppnas).