sön 01 apr 2018, 15:26#506193Hej hur lossar man den nedre muttern som kolven är fäst vid eftersom det sitter en smörj nippel där så man inte kommer dit med en 19tons nyckel /Turbo
Skördare
Byte av kolv till mäthjulet
✍️ Sammanfattning av tråd
Den här tråden har ännu ingen AI-sammanfattning. Endast inloggade kan skapa en sammanfattning.
Skapa gratiskontoLogga in
TS
sön 01 apr 2018, 15:37#506196Här är en bild på hur det ser ut
Du måste vara medlem för att logga in. Det är gratis att bli medlem och registreringen går fort, Välkommen!
Skapa konto
Logga in för att se de bilder eller dokument som författaren har laddat upp.
Du måste vara medlem för att logga in. Det är gratis att bli medlem och registreringen går fort, Välkommen!
Skapa konto
TS
sön 01 apr 2018, 15:53#506197Går det med den öppna änden på nyckeln. Eller ta bort nippeln först.
Liljemark Skogsavverkning
Riktiga män kör utan tändstift
Riktiga män kör utan tändstift
sön 01 apr 2018, 16:06#506200Jag hade bort just denna cylinder på ett 4000 i fjol, och det gick bra, men är lite trångt och puligt.
Kommer ju inte ihåg exakt men det kan ju vara så att det inte gick att komma åt med en 15graders blocknyckel som ju tyvärr är det vanligaste idag, utan kan vara så att jag använde en Bacho PU, som har lite annan form, med mer offset.
Men börja med att ta bort smörjnippeln.
Kommer ju inte ihåg exakt men det kan ju vara så att det inte gick att komma åt med en 15graders blocknyckel som ju tyvärr är det vanligaste idag, utan kan vara så att jag använde en Bacho PU, som har lite annan form, med mer offset.
Men börja med att ta bort smörjnippeln.
sön 01 apr 2018, 17:18#506215Skruva bort den lilla 6 kanten med kulan så blir nippeln rund så kan du skruva bort den
Det är aldrig för sent att ge upp
sön 01 apr 2018, 19:21#506249Smörjnippeln är delad i två delar, som någon tidigare har nämnt och det syns även på bilden.
Lättast att få bort den yttre delen är med en 1/4" hylsa eller en lednyckel och skiftnyckel så du kommer ut och får svängrum och skruva.
När du ändock tar bort cylindern, så kolla upp så inte bussningarna till mäthjulsarmen in i chassit börjar bli glappa. Halva jobbet är ju gjort om cylindern är borta.
Bussningarna är vanliga standardbussningar och kostar bara några tior, så det är jobbet att byta dom som är det dryga.
Mäthjulsarmen har en delad axel, som sitter fast med en genomgående lång skruv.
Lossa skruven en bit och drivpå skruvskallen så delar sig axlarna,
då det är som en klokoppling där axlarna möter varandra.
Det är ju tråkigt om det statiska bussningsläget i ramen skulle bli skadat.
Kolla i reservdelsboken, så förstår du hur det sitter ihop.
Lättast att få bort den yttre delen är med en 1/4" hylsa eller en lednyckel och skiftnyckel så du kommer ut och får svängrum och skruva.
När du ändock tar bort cylindern, så kolla upp så inte bussningarna till mäthjulsarmen in i chassit börjar bli glappa. Halva jobbet är ju gjort om cylindern är borta.
Bussningarna är vanliga standardbussningar och kostar bara några tior, så det är jobbet att byta dom som är det dryga.
Mäthjulsarmen har en delad axel, som sitter fast med en genomgående lång skruv.
Lossa skruven en bit och drivpå skruvskallen så delar sig axlarna,
då det är som en klokoppling där axlarna möter varandra.
Det är ju tråkigt om det statiska bussningsläget i ramen skulle bli skadat.
Kolla i reservdelsboken, så förstår du hur det sitter ihop.
Hej Gäst! Jag heter Fredrik och driver denna sajt. Jag skulle gärna vilja tipsa dig om hur du kan få ut mer av skogsforum. Klicka på de knappar som passar dig här intill (minifönster öppnas).
Liknande Trådar