mån 05 nov 2007, 22:05#13164Tja .. skall iväg och titta på en beg 901 och undrar om det är något man skall vara mera nogrann med att kolla upp.
Har fått veta att svänkransen kan vara en öm punkt ...
Skördare
Vad är det värt att veta om Valmet 901
TS
mån 05 nov 2007, 22:51#13170 Hej och välkommen till forumet, 
finns mkt att kolla upp , det beror på åldern,timmar och skicket överlag, men svängkranen som sagt, och även midjan och hela nivelerings mekanismen är ett tips att kolla lite extra på, kranen, hur utskjuten ser ut, rullar, glidplattor, (antar att det är en med bomkran) om sådant är slitet och slut kan det kosta "skjortan"/MVH
pernils skrev:Tja .. skall iväg och titta på en beg 901 och undrar om det är något man skall vara mera nogrann med att kolla upp.
Har fått veta att svänkransen kan vara en öm punkt ...
finns mkt att kolla upp , det beror på åldern,timmar och skicket överlag, men svängkranen som sagt, och även midjan och hela nivelerings mekanismen är ett tips att kolla lite extra på, kranen, hur utskjuten ser ut, rullar, glidplattor, (antar att det är en med bomkran) om sådant är slitet och slut kan det kosta "skjortan"/MVH
fre 09 nov 2007, 23:30#13294Var och tittade på en 88 och en 95
Tror att det var mellan 87 och 88 som man gick över ifrån att låsa i växel lådan till att låsa på varje hjul. Kan vara värt att tänka på om man hittar någon äldre maskin ...
Om man jämnför midjan på en 88 och en 95 så ser man en stor skillnad på konstruktionen. Höjden på svängkransen skiljer sig nästan det dubbla.
Om man tittar på själva slangföringen på kranens ände så ser 95:ans konstruktion mycket bättre ut. Verkar också vara så då man frågar förare.
I själva hytten så har det inte skett så stor förändring då det gäller spakar. Handtagen ser relativt lika ut.
Men hytten verkar vara lite bredare på en 95:a gentemot en 88:
Om man jämnför själva bas maskinen så ser man att det skett en hel del utveckling. Grövre hjul axlar. Slangknippen innefrån hytten går med separata slangsvivlar istället för en stor svivel mm..
Tror att det var mellan 87 och 88 som man gick över ifrån att låsa i växel lådan till att låsa på varje hjul. Kan vara värt att tänka på om man hittar någon äldre maskin ...
Om man jämnför midjan på en 88 och en 95 så ser man en stor skillnad på konstruktionen. Höjden på svängkransen skiljer sig nästan det dubbla.
Om man tittar på själva slangföringen på kranens ände så ser 95:ans konstruktion mycket bättre ut. Verkar också vara så då man frågar förare.
I själva hytten så har det inte skett så stor förändring då det gäller spakar. Handtagen ser relativt lika ut.
Men hytten verkar vara lite bredare på en 95:a gentemot en 88:
Om man jämnför själva bas maskinen så ser man att det skett en hel del utveckling. Grövre hjul axlar. Slangknippen innefrån hytten går med separata slangsvivlar istället för en stor svivel mm..
TS
lör 10 nov 2007, 20:22#13305Hej,
Det var intressant "rapport" pernils, tack!
Det hinner hända en hel del som du skriver på några år, hur är det med datorerna mellan de båda?
Hursom, berätta gärna om det blir nåt köp!
MvH Fredrik
Det var intressant "rapport" pernils, tack!
Det hinner hända en hel del som du skriver på några år, hur är det med datorerna mellan de båda?
Hursom, berätta gärna om det blir nåt köp!
MvH Fredrik
Hej Gäst! Jag heter Fredrik och driver denna sajt. Jag skulle gärna vilja tipsa dig om hur du kan få ut mer av skogsforum. Klicka på de knappar som passar dig här intill (minifönster öppnas).