Skördare

[ume]

ons 11 apr 2012, 17:00#170419Hej

Tänkte bara kolla om de är nån som kör ecolog som klarat sig längre än 10000 timmar utan att byta nån hjulmotor till driften?
sen en liten följd fråga hur håller dom andra dyrare delarna i basmaskin, ex.cylindrar,pumpar

• Läs mer om Skördare
• Kolla in hela forumet
• Se vad som skrivs just nu

[ume]

fre 13 apr 2012, 20:13#170729130 visningar och inget svar, betyder det att de inte finns nån som klarat sig 10 000 timmar?

[skogogräv]

lör 14 apr 2012, 13:52#170811Jag har ingen erfarenhet av ecolog.Men av grävmaskiner som oxå har hydraulmotorer direkt som drivning o där finns många som har mer än 10000tim på mätaren.,Det enda som jag varit med om är läckage vid packbox.Det man läst om ecolog är att armarna gått av o att dom drar en del diesel.Den som vet en hel del borde vara thunborg tror jag????
Masterscheif har ju h8 med hjulmotorer,även den gammla 5005an var väl hjulmotor på.När man läst om tekniken så verkar problemet va att få diffsystemet att fungera bra,har en kompis som har h8 o när han kör utför o är tvungen o backa så går all olja till bakhjulen i stället för fram.Minsta motståndets lag råder.Fördelen med hjulmotorer är ju att man kan plasera hjulen var man vill.
Måste va några här på forumet som kör hjulmotorer?????

[bodaedet]

lör 14 apr 2012, 17:09#170823Har en Rottne 2004 13000tim inte bytt nån. Tycker inte att diffen är så dålig heller, kanske bara har haft tur. Fulldiff är det ju inte men funkar fint så länge man håller sig från de värsta surhålen.

[skogogräv]

lör 14 apr 2012, 17:59#170835Vad händer i surhålen?

[mrhakan]

lör 14 apr 2012, 18:10#170838ecolog har ju två hydraul pumpar en för fram och en för bak så du får inte samma tendenser som på rottnen med att den skickar olja dit de går lättas som exemplet med att den skickar all olja bak om du ska backa uppför.

Kör Ecolog 560D med LM 5000D och när de behövs Rottne F15D ALS-T

[kalhygge]

lör 14 apr 2012, 22:12#170887Även om det sitter två pumpar å fyra motorer på skogsjan å va dom heter nuförtiden, så upplever jag att dom ofta krafsar med nån av axlarna om det går tungt. Å då gräver dom lätt ner sej, då dom e rätt tunga..
Svårt att få båda kretsarna o dra lika, förr gick det å justera vart man ville ha kraften, men det är väl borta nu..

Jag gillar enkelheten o funktionen hos hydrostatisk/mekanisk transmission.. Fulldiffat går inte att leva utan..

Skogsägare...

[masterchief]

sön 15 apr 2012, 13:47#170964

ecolog har ju två hydraul pumpar en för fram och en för bak så du får inte samma tendenser som på rottnen med att den skickar olja dit de går lättas som exemplet med att den skickar all olja bak om du ska backa uppför.

5005an hade 2 pumpar med, men den axeln som hade minst motstånd krafsade alltid.

[Anders48]

sön 22 apr 2012, 11:46#172272Pronlemet är väl att dragkraften per axel är för låg, står man i nedförsbacke och 70 cm snö så står ju framhjulen stilla om man försöker backa pga att dragkraften inte är tillräcklig. Det skulle behövas 15t dragkraft per axel för att fungera hyfsat. Detta på Ecolog 560d

Kör Eco Log 560D

[Engstrand]

sön 22 apr 2012, 19:18#172339Ja driften är inge vidare på de maskinerna. Varken äldre eller nyare...Sen om man väl får fäste o diffar tar man död på dieseln istället..

[Marcus_J]

mån 11 mar 2013, 01:04#216413

Vad händer i surhålen?

Logga in för att se de bilder eller dokument som författaren har laddat upp.

Du måste vara medlem för att logga in. Det är gratis att bli medlem och registreringen går fort, Välkommen!

Skapa konto

Valmet 941, Valmet 890.3, valmet 860.1
Ponsse Ergo 8wd H7
John Deere 1510E
Volvo Fh12 + maskintrailer