lör 03 sep 2011, 10:31#137844Hej.
Är det någon som har några tipps på vad man ska kolla på en sådan maskin som beg.
Skördare
911.4 tipps
✍️ Sammanfattning av tråd
Den här tråden har ännu ingen AI-sammanfattning. Endast inloggade kan skapa en sammanfattning.
Skapa gratiskontoLogga in
TS
sön 04 sep 2011, 11:04#137958Som med alla äldre valmetar så är det väl bra att kolla hur glapp den är under hytten i alla leder och svängkransen.
Vad har den gått med för aggregat?
Har den gått i slutavv brukar man åka på att byta kransen runt 10 000 tim, det är en dyr utgift.
Annars är det väl inga direkta saker man bör kolla på tycker jag, bara allmänt att den ser välskött ut.
Vad har den gått med för aggregat?
Har den gått i slutavv brukar man åka på att byta kransen runt 10 000 tim, det är en dyr utgift.
Annars är det väl inga direkta saker man bör kolla på tycker jag, bara allmänt att den ser välskött ut.
Avverkar numer med en JD1270g!
sön 04 sep 2011, 12:15#137964Tack för det.denna har gått strax över 6000 tim o det sitter 350 på den jag vet inte så mycke om den mer än att den finns i ume trakten.Det är en 08-09.Hur upplever ni som kört 911 att den nya kontra älldre är.Bränsle åtgång o ork för det sitter väl miljömotor i en 911.4?Ram o underrede är väl samma förutom boggien eller?
Mvh M
Mvh M
TS
sön 04 sep 2011, 18:34#137994
hej jag sitter om dagarna å kör en valmet 911.3 med ett 350.1, det är näst intill samma maskin, är datorn och hytten som skjilejer typ. Jag har bara gott att säga om min maskin iaf den har gått 6500 h och är en 08. det enda som har strulat på basmaskinen är att motorvärmaren inte har gått alltid. sen har jag packat om lyftcylindern 1 gång också. Sen aggregatet är mycket driftsäkert, det enda man får byta är matarhjuls slangarna nån gång ibland men det är ju gjort på 5 min. annars har jag bytt 1 diagivare och längdgivaren en gång. Så du gör nog inget dåligt köp om du köper en 911:a Mvh fredrik
skogogräv skrev:Tack för det.denna har gått strax över 6000 tim o det sitter 350 på den jag vet inte så mycke om den mer än att den finns i ume trakten.Det är en 08-09.Hur upplever ni som kört 911 att den nya kontra älldre är.Bränsle åtgång o ork för det sitter väl miljömotor i en 911.4?Ram o underrede är väl samma förutom boggien eller?
Mvh M
hej jag sitter om dagarna å kör en valmet 911.3 med ett 350.1, det är näst intill samma maskin, är datorn och hytten som skjilejer typ. Jag har bara gott att säga om min maskin iaf den har gått 6500 h och är en 08. det enda som har strulat på basmaskinen är att motorvärmaren inte har gått alltid. sen har jag packat om lyftcylindern 1 gång också. Sen aggregatet är mycket driftsäkert, det enda man får byta är matarhjuls slangarna nån gång ibland men det är ju gjort på 5 min. annars har jag bytt 1 diagivare och längdgivaren en gång. Så du gör nog inget dåligt köp om du köper en 911:a Mvh fredrik
valmet 911.3
sön 04 sep 2011, 18:59#137995Hej igen.Tack för att ni skriver.
Jag själv har en gammal 901 a som går som en klocka,men känner att nu är det dax att uppgradera sig om man ska fortsätta.Det att det blir en 911 är att jag har 26/5 däck på boggien nu o det sitter inte på nya 901 o jag tror det är bättre med större hjul.Vet någon om det är mycket ändrat på dom nyare årsmoddellerna av 911.4 kontra dom första?Mvh Magnus
Jag själv har en gammal 901 a som går som en klocka,men känner att nu är det dax att uppgradera sig om man ska fortsätta.Det att det blir en 911 är att jag har 26/5 däck på boggien nu o det sitter inte på nya 901 o jag tror det är bättre med större hjul.Vet någon om det är mycket ändrat på dom nyare årsmoddellerna av 911.4 kontra dom första?Mvh Magnus
TS
ons 07 sep 2011, 08:12#138248Det är ändå rätt stor skillnad mellan .3 och .4a. Det är mycket smådetaljer dom ändrat till det bättre i 4an. Lite sånt som man retat sig på i .3an. Men det största och bästa är ju naturligtvis den stora hytten och balanserade boggilådorna.
Boggilådorna gör stor skillnad, hela maskinen känns ut att stå stadigare på marken, och uppför är det ju som dag och natt.
Bränsleförbrukningen verkar vara ungefär samma våran ligger mellan 13-16 liter timmen i slutavv, dom som gallrar verkar ligga runt 11-12lit/tim.
Det jag kommer på som skijer de nyare .4orna mot de första är att de har multirem iställer för flera fläkremmar som förut. De har en annan slangdragning på bakaxeln och nya fästen för stabiliseringen, Nu är fästena integrerade i bakaxeln och inte som förut en platta ovanför och en nedanför om bultas ihop med långa bultar.
Var ungefär ett år sen jag såg den första med multirem osv.
Boggilådorna gör stor skillnad, hela maskinen känns ut att stå stadigare på marken, och uppför är det ju som dag och natt.
Bränsleförbrukningen verkar vara ungefär samma våran ligger mellan 13-16 liter timmen i slutavv, dom som gallrar verkar ligga runt 11-12lit/tim.
Det jag kommer på som skijer de nyare .4orna mot de första är att de har multirem iställer för flera fläkremmar som förut. De har en annan slangdragning på bakaxeln och nya fästen för stabiliseringen, Nu är fästena integrerade i bakaxeln och inte som förut en platta ovanför och en nedanför om bultas ihop med långa bultar.
Var ungefär ett år sen jag såg den första med multirem osv.
Avverkar numer med en JD1270g!
Hej Gäst! Jag heter Fredrik och driver denna sajt. Jag skulle gärna vilja tipsa dig om hur du kan få ut mer av skogsforum. Klicka på de knappar som passar dig här intill (minifönster öppnas).
Liknande Trådar