lör 18 jul 2009, 23:55#63386
Har också precis köpt en 747:a, med lite behov av kärlek.
Ett tips jag kan komma med är att man ska vara försiktig med nedväxlingar.
Sliter hårt på kedjorna om man växlar ner på rull.
Nån som vet om det går att justera luftklockorna?
Styrningen går på tok för långsamt och gasen, i bakvänt läge, är av/på.
Tomgången är för låg och den mekaniska justeringen är i ändläge.
Maskinen skulle bli mycket trevligare om det gick att justera lite här och var.
Tur att man får jobba på riktigt på fritiden...
HVA 346 XPG, HVA 357 XPG, HVA 345 FXT, HVA 140R, CASE IH 956XL, CASE IH MX 135, Hakki Pilke BIG X 47, ÖSA 250, Ford A62, Hyundai Robex 55W-3 mm