Skotare

[vargen]

ons 02 sep 2009, 13:09#66394 Har just köpt en lokomo 909 som jag skall köra lite ved och vindfällen med hema. Hasde även en 462 på lut men eftersom det var boogi på lokomon så blev det den.
Men det skulle vara intresant att veta lite mer om maskinerna, om det finns någon som var med då det begav sig, samt om det finns någon som har resrvdelar till den. Vad jag fattar för så är det ferguson grävare i botten??

• Läs mer om Skotare
• Kolla in hela forumet
• Se vad som skrivs just nu

[Simba]

ons 02 sep 2009, 17:42#66414 Årsmodell
Dom första kom väl nångång slutet 70-tal,var nog mycket Ferguson i framvagnen,framaxeln var väl lite klen,men med åren moderniserades den till en av dom få skotare som klarade att bära 10 tons last trots egenvikt bara några hundra kilo över 10 ton.
Delar i Finland så kolla med http://www.koneosapalvelu.com/main/ ,största maskinskroten här i landet

Samlar på grönt skrot,ja och lite rött oxå....

[Ferguson]

fre 04 sep 2009, 07:12#66520 Traktordelen bygger på traktorgrävaren MF 50.

Vad jag förstått blev den senare moderniserad till 909T som byggde helt på komponenter, och därefter hette den 910.

[vargen]

fre 11 sep 2009, 09:06#66979 Vete fn vart min andra fråga tog vägen men kanske någon snappar upp den någonstans?
Nåja, min andra fråga var ställd till någon som kanske var med och körde denna superskotare?
För med tanke på konstruktionen så kan man ju tänka sig att det förekom en del ord i hytten eller i verkstan etc. För kärrdriften ligger ständigt an. Finns ej någon urkoppling, samt att diffen ligger ständigt an. Finns heller ingen urkoppling.
Allt är stelt, från början om jag säger, pinjongen är fast monterd mot kronhjuletfrån fabriken!
Vilken underbar konstruktion!
Sncka om påfrestning, då du lastatde tungt och kärran fick dra!
Måste finnas många ombygnads minnen från dessa har jag fått för mig?

[Ferguson]

fre 11 sep 2009, 14:27#66989 Det finns alltså ingen differential bak utan en vinkelväxel med två utgångar?

Angående reservdelar, så passar många delar från vanliga MF traktorer.

[MR fluff]

fre 22 sep 2017, 14:00#473685 Hej är det någon som har nåt tips på var man kan få tag på en slutväxel till en skotare lokomo 909
det står 1864 871M1 lemax 45/2 det är en gjuten detalj som det sitter 3 drev i dreven går ju att tillverka så det är inga problem men den delen de ska sitta i är problemet

hoppas det är rätt tråd det här

[FMJ]

sön 01 okt 2017, 21:03#474918

Hej är det någon som har nåt tips på var man kan få tag på en slutväxel till en skotare lokomo 909
det står 1864 871M1 lemax 45/2 det är en gjuten detalj som det sitter 3 drev i dreven går ju att tillverka så det är inga problem men den delen de ska sitta i är problemet

hoppas det är rätt tråd det här

Kontakta det här företaget http://www.koneosapalvelu.com/SV/ , det vet bäst från äldre MF-baserade 909 delar.

[MR fluff]

sön 01 okt 2017, 21:13#474920 tack för tipset ska kolla om de kan hjälpa mig

[Hastabacken]

tis 05 dec 2017, 22:08#484191

Hej är det någon som har nåt tips på var man kan få tag på en slutväxel till en skotare lokomo 909
det står 1864 871M1 lemax 45/2 det är en gjuten detalj som det sitter 3 drev i dreven går ju att tillverka så det är inga problem men den delen de ska sitta i är problemet

hoppas det är rätt tråd det här

God afton.
Fick du tag i slutväxeln på sidan som du blev tipsad om?
Har nämligen ett liknande bekymmer. Kåpan eller vad man ska kalla det har spruckigt, den som slutväxeln sitter i. Och det verkar vara helt omöjligt att få fatt i en ny..

Mvh Johan

[källshult]

tis 05 dec 2017, 23:08#484205

Vete fn vart min andra fråga tog vägen men kanske någon snappar upp den någonstans?
Nåja, min andra fråga var ställd till någon som kanske var med och körde denna superskotare?
För med tanke på konstruktionen så kan man ju tänka sig att det förekom en del ord i hytten eller i verkstan etc. För kärrdriften ligger ständigt an. Finns ej någon urkoppling, samt att diffen ligger ständigt an. Finns heller ingen urkoppling.
Allt är stelt, från början om jag säger, pinjongen är fast monterd mot kronhjuletfrån fabriken!
Vilken underbar konstruktion!
Sncka om påfrestning, då du lastatde tungt och kärran fick dra!
Måste finnas många ombygnads minnen från dessa har jag fått för mig?

Kommer i håg att min far och bror hade en sån början av 90 talet . Dom hade en hel del problem med den dels det med diffen har svårt att svänga med den med fulla lass . Momentomvadlaren havererade . Hydraul oljan blev varm under vår och sommaren hydraultanken sitter ovanför motorn. Sen gick knutkorset sönder i midjan dom hade den i två eller tre år sen sålde dom den och min far gick över till traktor och driven vagn