tor 20 nov 2008, 22:04#41382
En 250 är ett alternativ,helst en 87-a eller nyare(dom hade kugghjulsboggi) finns även äldre som är ombyggda till kugghjulsboggi,en okomplicerad maskin som är enkel att skruva och delar lär finnas,nackdelen är att den är enkel att stjälpa omkull
Glapp i boggilagring,trött hydrostat och glapp i midjetappar är väl "standardfel"som ska kollas hur allvarliga dom är.
Motorn är ju en riktig Perkins som ska gå länge (men dom kräver ett motoroljefilter med inbyggt nivårör eftersom det monteras uppochner och utan nivårör så rinner filtret torrt när motorn stannas och då blir ventillyftarna utan smörjning vid nästa start)