Små skogsmaskiner och övriga maskiner

[Viktory]

mån 27 okt 2008, 22:52#38864 Nu har jag gått å grubblat länge på denna fråga... varför har vissa åkare kran på sin timmerbil och andra inte? varför finns det både och, vad är för och nackdel/fördel, bilar med kran har dom bättre förtjänst iochmed att dom kan åka och hämta lasten själv? vad tjänar en chaufför i genomsnitt (anställd)??
vad är vanligast? vänligen hjälp mig att reda ut detta/..

• Läs mer om Små skogsmaskiner och övriga maskiner
• Kolla in hela forumet
• Se vad som skrivs just nu

[Magnus M]

mån 27 okt 2008, 23:43#38884 Jag kör inte själv men jag frågade en åkare en gång o han förklarade att ibland kör han mellan terminaler där det finns stationära kranar o då ställer dom av kranen o kan då ta lite mer varje vända.

Magnus M

MS 660, MS 241, MS 200,346xpg, 2x242xpg, 2x238sg, 234sg, Fordson Super Major m Väsekran, Nyholms 5,5 tons kärra, Holder A55, Moheda 6ton med Terrikran

[totte]

tis 28 okt 2008, 01:40#38891 Vet inte hur det är nuförtiden men tidigare har jag många gånger sett att dom haft en kranbil separat, oftast en lite äldre bil. Det kunde man se särskilt när det var mycket stora avverkningar. Blir ju några ton per lass till om man inte skall släpa på kranen.

[flisshejk]

tis 28 okt 2008, 20:59#38945 Efter att böterna för överlast skärptaes började man att lämnar kran är för att kunna lasta mer.