ons 29 apr 2015, 00:28#327940
men:
Bara för att den kan leverera 1000hk + betyder ju inte det att man måste använda dom konstant? En Top Fuel Dragster hade behövt en stor tank om du skulle åka på semester den också?
Skillnaden är att bränslemotorn har en hyfsad verkningsgrad vid ett visst moment och varvtal. Elmotorns fördel är att verkningsgraden är mer eller mindre konstant oavsett moment eller varvtal.
Och ska jag retas lite med V8 Camwood så tror jag att 1360Hk elmotor spöar det mesta V8 drivet med samma effekt just pga av elmotorns fördelar gällande linjärt effektuttag.
Sen finns det ju få grejor i världen som är så fränt som en vrålande V8 med alldeles för många hästkrafter.
the problem is not the problem the problem is your attitude about the problem