fre 12 apr 2013, 22:12#221233
Ser att du skriver att remmarna är helt ok, och då är det väl vara cylindern kvar. Jag vill ändå att du kollar remmarna en gång extra, normalt kör man slut på flera uppsättningar remmar innan cylindern tackar för sig. Sträck dem på den sträckning som finns och använd gärna remspray när du ändå är i farten, den gör skillnad! Att det verkar sitta remmar på plats och att de ser ok ut är en alldeles för lättvindig analys, jag vill att du skriver:
"Sträckt om remmarna enligt föreskrifter utan märkbar skillnad på klyvförmågan"
innan du säger att cylindern måste renoveras.
Att renovera en modern hydraulcylinder kostar inte speciellt mycket, bara att göra jobbet som lätt tar ett antal timmar.