FMV 1500 kranpelare trasig. Byte till nytt vridhus

Hej har en FMV 1500 som inte går att svänga längre, så idag plockade jag loss kranen från pelaren, det finns rejält med glapp där i pelaren, undrar om det är någon som sitter på en sprängskiss. Eller har tips på hur jag ska göra för att plocka itu den.

Har inte hunnit kolla så mycket på den då vi ska köra och hämta ny sågat virke strax.

Är lite osäker på 1500 men på de större syskonen sitter det en platta under vridhuset som håller kranpelaren på plats.
På min förra 360 satt 6-8 st insex i plattan som fodrade lite våld för att släppa sedan var det bara att lyfta upp pelaren eller i mitt fall släppa ner vridhuset.

Ok, jo det är ett avlångt hål precis under där pelaren slutar, får väl tvätta rent så man kan se. Är det busnningar eller det sitter lager där?

Den övre är säkert en bussning, den nedre vet jag inte

Det sitter en låsring där under...modell större. När du fått loss den är det bara att lyfta. Skulle gissa på att det saknas ett antal kuggar på kranpelaren och att det därför inte svänger...tyvärr

Om man är snå.. förlåt, ekonomiskt sinnad, så kan man vända vridhuset 180 grader, kuggstången går då på "baksidan" av drevet i kranpelaren. Har man tur och kuggstången ser hyfsad ut så kostar det inte mer än ett par bussningar och arbetet. Nackdelen blir att man inte kan svänga ut mer än c:a 130 grader åt var håll, annars riskerar man att knäcka kuggar igen... Vi körde så ett par år och det gick...

Anledningen till att det har blivit så här är säkert att kranen har stått och slagit fram och tillbaka. Gripen på dessa är ju som gjord för att det ska bli så. På våran (FMV 1800) så gick det att trycka vriden i flytläge, tryck spaken från dig max, tryck ännu mer och den fastnar om det finns flytläge. Då sparar man vridhuset. Hoppas det inte blir för dyrt för dig...

Har inte haft tid att kolla något mer på den, har liksom inte högsta prioritet. Används typ aldrig, kör med skotaren istället som vi skaffade efter gudrun. Men när man har en vagn så bör den ju fungera så man har lite nytta av den.

Tack för tipsen.

Kände lite på underkanten av pelaren och det känndes som en låsring där. Hittade även boken till vagnen med skisser och allt, den stod i hyllan när jag letade nån annan bok. Men mer har det inte blivit gjort.

Nu har detta projekt kommit igång igen då våra skotare antagligen får vandra vidare.....

Nu har jag rivit lite, kassa kuggar så jag funderar på att vrida stubbe halvt varv och nya bussningar, ska försöka kolla lite priser på reserdelarna innan jag gör nåt annat. Kollat lite priser på nya vridhus och det kanske blir det annars. Om man nu ska lägga pengar på denna vagnen.

Kollat priser på reserdelarna, om jag minns rätt så kuggstubbe ca 4000 bussningar ca 1800 styck, tycker att det blev för mycket att lägga på det gamla vridhuset. Har beställt ett nytt vridhus.

Hämtade det nya vridhuset igår. Ska försöka få dit det idag.

Idag har det hänt lite
Gamla vridhuset losskapat.


Plattan ditlagd


La vagnen på sidan så blev det enklare att svetsa.


Kuggpelare ihopsvetsade med kranpelaren.


Vridhuset ditlagt samt 2 skruvar i sedan räckte inte tiden till mer.

Viss skillnad på kuggpelare

Japp, betydligt längre den högra.

Blev det KTS ?