problem selv med 8wd
Postat: ons 22 okt 2008, 03:00
man trenger inte ta hela skogen i ett lass?
För man kan ju inte köra flera gånger.
skogsforum.se
Skog, Skogsmaskiner och Vänskap med skogsbilder och skogsbloggar allt på Skogsforum - Sveriges största renodlade skogssajt - Välkommen!
https://skogsforum.se/
problem selv med 8wd
Sida 1 av 1
Postat: ons 22 okt 2008, 10:01
Lite vikter fram, eller flytta boggien lite framöver hade nog varit lämpligt...
För man kan ju inte köra flera gånger.
För man kan ju inte köra flera gånger.
Postat: ons 22 okt 2008, 14:21
ja dedär va ett skapligt lass det 
Postat: ons 22 okt 2008, 21:12
Om man kopplar kärran i kranfästet långt bakom hydralarmarna, så är det konstigt att det tog sig fram som det gjorde. Skulle inte vilja köra det ekipaget i en krokig utförsbacke.
Postat: ons 22 okt 2008, 21:16
Ernst skrev:Om man kopplar kärran i kranfästet långt bakom hydralarmarna, så är det konstigt att det tog sig fram som det gjorde. Skulle inte vilja köra det ekipaget i en krokig utförsbacke.
Håller med.
Idiotiskt kopplad vagn.
Blir inte mycke utkört på det viset.
Postat: ons 22 okt 2008, 22:38
Är det verkligen drift på vagnen?
Postat: ons 22 okt 2008, 23:14
Ja syns vid 3.08 och några sekunder framåt att det är en rulle mellan däcken som roterar. Vid 3.50 och framåt, i nedförsbacken, har han lyft rullen, den syns tydligt där.
Postat: tor 23 okt 2008, 20:59
Konstigt att målstakarnas förlängare var så korta att han behövde förlänga dom med
Att få bak draget är de sämsta man kan prova.
Provade en gammal MF 168 med dumperkärra efter och på den sitter hitch nästan under bakaxeln, inte alls lyftbenägen fram med stora lass på.
Att få bak draget är de sämsta man kan prova.
Provade en gammal MF 168 med dumperkärra efter och på den sitter hitch nästan under bakaxeln, inte alls lyftbenägen fram med stora lass på.
Postat: tor 23 okt 2008, 21:38
Henrik K skrev:Ernst skrev:Om man kopplar kärran i kranfästet långt bakom hydralarmarna, så är det konstigt att det tog sig fram som det gjorde. Skulle inte vilja köra det ekipaget i en krokig utförsbacke.
Håller med.
Idiotiskt kopplad vagn.
Blir inte mycke utkört på det viset.
Lite offtopic, men är det nån som har sett de tyska traktorernas dragplacering? Långt upp där tryckstången normalt sitter, känns väldigt säkert att dra där. Ända som är bra med dom är väl att dom har kula istället för ögla...