Skogsvagn (Huggarvagnar)

[molnia]

lör 16 dec 2017, 00:32#486094 Har en bekant som kört mycket med en tror det är en 13 tons moheda där första ägaren envisades med stor kran men låg pelare. Mot mohedas rekomendation. Min vän har berättat att det är en dålig kombination.
Låter som stegmaster har samma tanke.

[molnia]

lör 16 dec 2017, 00:36#486095 Kom på att jag hade en bild på den o såg även då att de hade förhöjt grinden, försämrade det ännu mer att kranen kan ta i där.
https://www.maskinisten.net/viewtopic.p ... 31#p688131

[JohannesG]

lör 16 dec 2017, 11:15#486123 Provkörde en kärra i våras tror jag det var. Kranen kunde inte lyfta gripen helt över grinden när gripen var nära denna. Tror det berodde delvis på att trepunktsstativet saknades mellan kranpall och kranpelare. Kändes i vilket fall hemskt att köra.

Valmet 8050, hjulburen Patu 40LF & Vreten 65-40 kran. Alternativt Vimek G30 gallringsprocessor.
MB trac 900 turbo, Mowi 12t, 3060 kran, Weimer drift & broms. ‏‏‎ ‏‏‎ ‏‏‎ ‏‏‎ ‏‏‎ ‏‏‎ ‏‏‎ ‏‏‎ ‏‏‎ ‏‏‎ ‏‏‎ ‏‏‎ Husqvarna 560XPG & 550XPG Mark II

[Morgan Nordin]

lör 16 dec 2017, 12:03#486131 Tror nog stegmaster mer är inne på att bommen kolliderar med grinden.

MVH
Morgan, K.T.S

[bmboxer350]

lör 16 dec 2017, 12:11#486133 Mätte på min vagn. 155cm hög kranpall 245cm hög grind. 50 cm mellan grind och bom i 90 graders vinkel. Bommen kan ta i grinden vid fullt utlägg om man lastar i sluttande terräng. Dock liten risk om jag jämför med kortare kran.

[stegmaster]

lör 16 dec 2017, 20:00#486221

Tror nog stegmaster mer är inne på att bommen kolliderar med grinden.

MVH
Morgan, K.T.S

Ja just precis.
Molinas bild visar ju ochså detta problem.
Kolla even min bild nedan.
Jag har standardgrind, om jag haft en 20cm högare grind och inte minst mycket bredare (som grinden til 3,15m2 rede på 122 vagnen er) så inser ni nog att det snabbt blir rett tajt mellan kran(bom) och grind.
Kunne knappt haft bommen lågare enn på bilden, om det vore arbete lite åt sidan med kranen.

1513447142_gopr0228.jpg

Logga in för att se de bilder eller dokument som författaren har laddat upp.

Du måste vara medlem för att logga in. Det är gratis att bli medlem och registreringen går fort, Välkommen!

Skapa konto

Valmet 665s/skogshytt, valtra-valmet 6400, XCG 230LC, Hanix H55DR/Naarva stegmaster, Kesla 102HD/kran 304T, Dalen 2054 vedmaskin+kisa stegmater, Igland wp2000, TR110 vedkutter, Jonsered 2054,-dolmar ps5000. Hva 42, Suzuki king quad 280cc

[gnisten83]

lör 16 dec 2017, 23:12#486276 Börjar förstå en fördel med knäckt bom som Moheda infört o Fmv alltid (nästan) haft

Valtra 6550, jake monterad Moheda M65, Arbro 350M, Moheda 121 4wd

[Morgan Nordin]

sön 17 dec 2017, 10:39#486329 Gnisten: Knäckt bom ger i regel också betydligt bättre lyftmoment från marknivå.

MVH
Morgan

[gnisten83]

sön 17 dec 2017, 11:23#486333 Blir de skillnad även med stående lyftcylinder?

Valtra 6550, jake monterad Moheda M65, Arbro 350M, Moheda 121 4wd

[Morgan Nordin]

sön 17 dec 2017, 11:54#486341

Blir de skillnad även med stående lyftcylinder?

I regel ja men skillnaderna är mindre. Inget jag skulle göra med en sådan konstruktion.

Morgan

[DanK]

mån 18 dec 2017, 02:11#486496 Har undrat varför Moheda och vissa andra fabrikat länge valt rak bom på vissa kranar när de kunde ha "knäckta"? Bättre lyft kraft med knäckt bom om cylindern ligger ovanpå förstås och mindre risk att skava mot grinden.
Varför har de valt rak bom?

[stegmaster]

mån 18 dec 2017, 07:33#486499 Gissar att det er dyrare att tillverka bommen så.
Sen tillverkar vel Moheda sin kraner forfarandet med knäck på bommen, er vel bara dom minsta (K serien) som har rak bom, och dessa er vel egentlig Källefall kraner.

Valmet 665s/skogshytt, valtra-valmet 6400, XCG 230LC, Hanix H55DR/Naarva stegmaster, Kesla 102HD/kran 304T, Dalen 2054 vedmaskin+kisa stegmater, Igland wp2000, TR110 vedkutter, Jonsered 2054,-dolmar ps5000. Hva 42, Suzuki king quad 280cc

[gnisten83]

mån 18 dec 2017, 08:25#486502 Nja deras äldre kranar var raka och de är väl dom som överlevt i K serien.
Enklare/billigare att tillverka

Valtra 6550, jake monterad Moheda M65, Arbro 350M, Moheda 121 4wd

[DanK]

mån 18 dec 2017, 13:40#486540 Som jag misstänkte. Får jag skämmas lite för min raka kran då, ha ha!

[JohannesG]

mån 18 dec 2017, 14:52#486552 Men är det inte så att rörelseschemat blir lite annorlunda med knäckt bom? Tror det varit diskussion om detta förut.

Vad gäller att bommen tar i grinden så löste Mowi det så på 90-talet att de hade lägre grind än stakar. Grinden är 15-20cm lägre än stakarna, utan försörjningsstöttor. Ett elände att lasta halt virke i kraftig nerförslut. Höj och sänkbar grind hade varit bra, eller typ som farma har, vikbar.

Valmet 8050, hjulburen Patu 40LF & Vreten 65-40 kran. Alternativt Vimek G30 gallringsprocessor.
MB trac 900 turbo, Mowi 12t, 3060 kran, Weimer drift & broms. ‏‏‎ ‏‏‎ ‏‏‎ ‏‏‎ ‏‏‎ ‏‏‎ ‏‏‎ ‏‏‎ ‏‏‎ ‏‏‎ ‏‏‎ ‏‏‎ Husqvarna 560XPG & 550XPG Mark II