Rost i vridcylinder

Snodde ditt tips ÅsaNisse, om än i lite modifierad form då jag inte hade någon isotrol inom räckhåll.

Började med att tvätta med rödsprit. Sedan CRC Electronic cleaner tills det verkade helt torrt.
Sedan slipade jag med det finaste slippapper jag hittade i verkstan, korn 240.

Därefter en rostskyddsfärg och sedan nån lite tjockare färg. Sedan gick jag på "gött att hålla i" och lät det därefter stå i några dagar. Sedan honingsverktyget igen. Om det är färgen eller slipningen som har jämnat till är lite oklart men det känns betydligt jämnare i alla fall.
Nu har jag satt ihop det hela med nya tätningar och provkört. Dock utan belastning. Återstår att se hur det funkar med last och hur fort tätningarna slits. Det senare får jag förhoppningsvis inte reda på, på länge.

Du behöver inte känna dig skyldig. Jag bjuder på det.
Lite färg kan göra underverk på många ställen. Hade en vinkelväxel på en slaghack som läckte och ju med det svetsades i porerna desto mer läckte det.
Rengöring och en deciliter lackfärg med lite mjukmedel i så var det tätt. Funkade i nästan 10 år. Sen var resten av slaghacken skrot, men växel tät.