Patruuna vagn och kran Slurfi

Vi kör alltid med armarna i toppläge, ibland i högsta toppläge, ett måste med svämtunnan efter.
De teleskopiska lyftarmarna är bra på många sätt.


Man kan också koppla isär lyftarmen från.. staget och sedan binda lyftarmen i uppvikt läge.

Hmm, har aldrig hört talas om Patruuna innan. Verkar vara ett genomtänkt ekipage från vad man kan se på bilderna. Och priset verkar ju inte helt fel heller...

Är ute efter en tolv tons vagn och troligtvis deras största kran. Tror du Patruuna har något som tåls att jämföra med Moheda som är favorit (än så länge)? Både prismässigt och kvalitet?

Fint med många bilder, uppskattas:)

Tack för det, för min del var det bra ÅF och tillfälle som gav märket, annars har jag inte sett så stora
skillnader mellan fabrikaten att jag kunnat peka ut nån favorit.
Patruuna är uppköpt av Junkkari och säljs i Sverige av Lakkapää här i Norrbotten.
Här finns bilder och fakta:

http://www.junkkari.fi/pa_svenska/skogsvagnar

Tack ska du ha, roligt att se vad de har att erbjuda.

Kvalitet hos Patruuna är nog inte sämre än hos Moheda,de såldes även som Valtra ett tag.

Finnarna kan!
Jag har just inköpt en 866 kran,som ska sitta på en 10 tons driven Patruunavagn.
Jag har tidigare kört med 751 kran på 11 tons KTS kärra, vilket har fungerat bra, förutom räckvidden, och även i viss mån lyftkraften. Har dock varit ett mycket smidigt ekipage i de flesta situationer.
Lyftkraften har jag bara saknat när jag ska lyfta 1 kubiks vedpallar till pannrummet.
Kvaliteten på Patruunas grejer tror jag är mycket bra och väl i klass med Mohedas.
Jag hoppas att jag blir nöjd med nya 866 kranen.

Kul! Bilder vore ju skoj.
Vilka spakar har du och har du justerbart flöde på nån funktion?

Har inte fått hem kranen än. Jag köpte den igår. Den är fabriksny och sitter, har suttit på en 8-tons vagn. Den är utrustad med dämpning och tvåspaks system med on/off på grip och utskjut.
Just nu har jag 751 kranen på patruuna vagnen, men den ska tillbaka på KTS vagnen så snart jag har monterat Winch och manöverbord som passar till Valtran. Jag ska ta några bilder när jag är klar

Perfekt.

Nu är ekipaget med nya 866 kranen och drivna 10tons Patruunavagnen klar, förutom lite snyggare slang- och kabeldragning här och där. Winschen är från Weimer, och jag har gillat den pga dess låga profil. Den ligger under ovansidan på bommen och hakar inte i träd så lätt. Jag har provkört lite, och allt fungerar till belåtenhet. Hittills är väl bäst att tillägga. Valtran är skogsutrustad med 18,4*34 bak och 14.9*24 fram. Bukplåtar, svängkrans på stolen och bakrutekil. Jag har skapligt med plats för att svänga stolen.
Allt kunde ju vara rymligare, men bredden mellan bakhjulen är ju den största begränsningen.
Försöker skicka med bilder, men min data kunskap är inte i världsklass, så jag hoppas på att lyckas.

Ser fint ut!
Bara måttligt avundsjuk!

Hur upplevs styrkan i svängen med bara en cylinder?

Har kört patruuna i 30 år. Numera sedan 5 år 8+ ton med 6.6 m kran som det står Valtra på. Valtra A95 som dragare.
Mina skäl för patruuna: Genomtänkt kran med rätt svetskonstruktion. Kort och smidig med utskjutet inne men med långt utskjut.
Stark nog att ha 0,23 grip och hantera rundbalsensilage på nära 1000 kg.
8+ vagn för att den har ett centralt fyrkantsrör som ger torrosionsfjädring och inte spricker i svetsarna.
Systemfel: Korrosion på grund av kondens längst in mot mitten av svängcylindrarna. Kan motverkas om man svänger kranen maximalt då och då för att smörja cylindern längst in.
Jag bor ändå mitt i Mohedaland.
Hlb

Mycket fin vagn och kran.
Det enda jag inte gillar, er enkle svängcylindrar och utanpåliggande cylindrar på stödbenen, annars verkar det som en kanon vagn/kran.
Fina bilder.
Kör du både kran och drift av vagnen med traktorhydraulikken, och i så fall räcker det med 52l/min pumpen???

Fint, och extra kul med bilder.