Trångt placerat kraftuttag, lösa med kedja?

Hittade lite bilder själv.
Hur mycket jobb är det att modifiera draget själv tro? Vet att någon här på forumet gjort det. Hur blir hållfastheten på denna typ av drag jämfört med vanligt? Är visserligen bara en kort bit det handlar om.

Kan faktiskt vara en bra lösning är nog inte så mycket jobb med det med tanke på vad du ska göra med den nya bak delen som du ska ha på din vagn

Ytterligare en fundering jag har är om det går att göra ett specialdrag för skogsvagnen som är något längre än hitchkroken men inte i närheten av så långt som lantbruksdraget. Kroken sitter ju bara instucken i ett hål med en sprint igenom. Är dock osäker på vilken låsning/stängning som skulle användas vid öglan.

Jo det vore ju kostnadseffektivt.
Kolla in militärdragen

Den konstruktionen blir nog rätt stabil för profilen blir som en triangel neråt när de nedre plattjärnen bygger in dragöglans fästhylsa fast det stjäl några cm frigång vid draget

Jag flyttade ut min hitchkrok 70 mm men det var för jag hade andra problem och det ser man på den bilden som skogsdraget sitter på mf . Draget på vagnen har gått imot hydraulcylinder till hitchkroken

Den kroktypen ser intressant ut. Får se vad det blir. En utflyttning på 10cm tror jag skulle göra väldigt mycket.

En snabb skiss, har inte mätt exakt hur det passar. Men vad tror ni om denna?

EDIT: blir med största sannolikhet för klen för att tåla negativa kultryck.

Tänk på att de kan bli högt tryck uppåt om du kör över en hög sten/stubbe som trycker vagnen uppåt vid draget eller använder stödben

Ja det är ju det som är det kluriga att draget måste tåla ganska stor belastning även uppåt. Har inga stödben.

Den här typen borde nog bli starkare. Vad tror panelen om den? Har något liknande som sätts längst ner i toppstångsfästet vid körning av lastbilskärra.

Militärdraget som slurfi visade viker flärpen mot dragets infästning och har fast led i toppen och sprintas under sen som säkerhet

Vet inte om det går att få plats med att den viker bakåt. Får kika lite mer på detta. Ser ut som att när draget lyfter vill flärpen mot kroken och den kan inte komma förbi denna därmed en säker låsning. Sedan är väl också tanken att man skall kunna backa mot kärran och att den stänger själv så man bara behöver sätta i låssprinten? Vet inte heller hur bra konstruktionen funkar när man skall plocka upp draget, som man gör med hitchen.

Första skissen jag gjorde blir ju läppen som en hävarm = inte en bra konstruktion. På andra skissen tror jag inte samma hävarm infinner sig, blir mer ett rakt lyft uppåt. Borde vara bättre, men frågan är om det är bra nog.

Var är @molnia med alla sina listiga idéer?

På festival