Valtra/Valmet 6000, allmän tråd

Kan inget om just om Valmet, mer än då jag körde en var den ryckig på snabbväxeln. Däremot tycker jag det låter som många störande småfel. Risk för problem men som sagt bara en spontan reaktion från en glad amatör...
Se vad proffsen tycker...

Enligt säljaren skulle det vara mekanisk koppling. Tänkte inte på att kolla efter armen när vi kollade under plåtarna. Men tänkte då pedalen var trög att den måste vara mekanisk. Pedalen var lätt första biten för att sedan vara trög. Antar att det är kopplingsservon som gör detta. Läste även i en VHB jag hittade att den är mekanisk. Traktorn var av årsmodel -94. MB trac har också torrlamellskoppling, men är inte alls lika trög. Slavcylinder utvändigt. Den 8050 jag provade härom veckan med hydraulisk koppling var betydligt lättare än denna 8100, tror till och med något lättare än Mercan.

Lutar starkt åt att att vi struntar i denna traktor, men intressant att kolla och höra sig för då den var relativt nära.

Mitt värmereglage var också fast. Efter hemmasnickrad vajer ett tag så blev det Valtra originalreservdel. Fortfarande rätt så trög.
Jag haren en 6300 1991 så den biten skiljer ju i hytten om det är en 1994 ni tittat på (jag har reglagen fram och inte på högersida)

När ni testade 540 rpm kraftuttaget, lös lampan för det alls? På min sitter det strömbrytare under panelen. Har jag dragit i spaken väldigt snällt och bara släppt dit den har det hänt att det inte reagerat för strömkretsen varit bruten. Tar nytt tag med spaken och pressar in strömbrytaren som finns - då fungerar det. Så bara litet fel. Den har aldrig "trampat ur" själv. Men om det inte var problem vid spaken så låter det ju allvarligare.

Vågar inte om lampan lyste eller ej. Jag lade i kraftuttaget och pappa stod utanför och kollade om det hände något. Efter att ha växlat några gånger mellan 1000 och 540 så så hoppade det igång när jag tryckte på knappen. Så glapp av något slag någonstans var det.

Förutom knappen du trycker på finns en brytare vid respektive läge för spaken, är den som @Aqualize syftar på.
Sitter av/på knappen i spaken eller i panelen brevid?

Fanns ingen brytare i spaken, kollade också efter den. Gjorde inget annorlunda när jag lade i 1000 respektive 540 men 540 ville inte först.

Hur som helst. Vi har bestämt oss för att det inte blir något köp, av flera anledningar. Men en av de större är att vi vill ha en koppling som inte är så trögtrampad.

Kom att tänka på att på vår Fiat 680 är det mekanisk med vajer, men den är inte alls så trög som Valmet. Vad beror detta på? Är ju lite olika storlek på traktor, men ändå.

Brytare jag menar sitter nere i panelen som känner av i vilket läge spaken står i och gör de möjligt att sluta lamellkopplingen till kraftuttaget via knappen som sitter antingen direkt på spakknoppen som snabbväxelknappen på äldre eller på panelen vid sidan om

Okej, då är jag med. Ja knappen för aktivering satt på panelen. Antar då att det är något glapp i brytaren för 540 pto.

Låter lite så

Hejsan!Finns d någon på detta eminenta forum som använder sig av moheda/mowi spakförlängning i sin Valmet 6000/8000??Isf,hur funkar d?Får man en vettig sittställning när man spakar?

Vill har inga förlängningar till ventilpaket i vår 6300, tycker inte det behövs heller.
Jag antar att det är flerspakspaket du menar?

Ja precis!Hamnar du inte lågt med paketet?Jag har inte börjat smida på nåt än,va bara fundersam på hur bra d funkar utan spakförlängningen!

Jag hade så på min gamla traktor Som var en 6300 twintrac och det skiljer sig mot en vanlig. Det är utbyggt för att få plats med pedaler. Men det var till ventil paketet som var till Kesla stegmatare. Det funkade Bra fick luta sig fram lite och hade armarna på benen blev bra stöd. Dom förlängare var egen konstruktion. Har bilder på det i annan tråd här på forumet.

Ok,tack för svar å bra bilder!Nu e ju min helt standard i hytten,men d skulle ju gå att förlänga spakarna me skarvstycken som du gjort[emoji106]

Ingen som har ett frontviktspaket liggandes eller vet var något sånt finnes?