URSUS 4514 glödstift funktion

Hej

Hur funkar detta med glödstift egentligen?

Nyckeln ger ström fram till stiftet.
Det finns diesel fram.
Det nya glödstiftet visar spår av uppvärmning.

Men skall det inte komma en "puff" ifrån den antända dieseln?

Och är det då man skall vrida nyckeln ett steg till för att aktivera startmotor?

Tacksam för förklaringar;

/g

Vet inte hur Ursus har löst det men en annan variant är att nyckeln vrids åt vänster ett lämpligt antal sekunder och sedan åt höger för startmotorn.

Tack för svar!


Säkert lika många lösningar som fabrikat...

Med vad är det egentligen som skall ske när man "glödtänder"?

Det pratas om att det skall puffa till när dieseln antänds.
Skall man då försöka att höra den puffen och då dra igång start motor?

Önskar nu att man i unga år inte hade varit så hatisk mot dieselbilar....;-)

/g

Nej, glödstiftet i sig antänder inget så länge du inte drar runt motorn. Det finns ingen diesel i cylindern förrän du kör runt så insprutningspumpen matar in via spridaren. Så du kan vänta på puffen i evighet, det finns inget därinne som kan puffa, bara luft.

Glödstiftets funktion är att åstadkomma en varm punkt som hjälper dieseln att antändas när motorn är kall. När motorn sen är varm, så blir det tillräckligt hög temperatur av kompressionen för att bränslet skall tända.

Totte, de snackar om Thermostart?
Där har man en glödspiral i insugsröret som förbränner diesel möjligtvis med puff-ljud
för att ge varm luft till motorn.

Vanlig gammaldags glödning är som Totte skriver.

Kloka gubbar därute!

Det är frågan om glödstift med diesel anslutning, på insugnings-röret.

Om jag då har ström fram, bevisligen upphettad tråd, diesel framme,

Ja, då funkar det väl då?

Känns lite godtyckligt; "Förvärm i ca 10-15 sekunder, sedan starta..." står det i manualen..
(URSUS 4514 skall visst vara en Massey F kopia om det skulle vara till ngn hjälp...)

/g

Aha, ja det är ju en helt annan sak . To puff or not to puff that is the question.

Thermostart

Morgan

På min 45 tonnare (grävmaskin) eldar jag lite diesel i en plåtburk i luftintaget. En hemkörd thermostart när den fabrikstillverkade inte fungerar. Annan variant är gasollåga.

När det är kalt på vintern och svårt att starta brukar det räcka med att blåsa in varmluft med en hårfläkt i luftintaget.

Jo på mindre än v10:or

Tror jag har förstått nu..

Tack alla och njut av värmen!!