ons 23 sep 2009, 15:28#67750
Jag känner inte till Fiats hydraulsystem men min gissning är att det kan ha göra med tyngdöverföringen.
På exempelvis min gamla Massey-Fergusson 168 så har den 2 spakar för trepunktslyften, en för lägesregleringen och en spak för tyngdöverföringen.
Om tyngdöverföringsspaken inte står i sitt max-läge när man bara vill ändra läge på trepunktslyften så kan den börja uppföra sig konstigt. Dels kan den "hacka" och även vandra mot nedersta eller högsta läge.
Så läs på hur din Fiats lägesreglering fungerar.
Den som har mest korrekt information vinner.