Verkstan

[markalyckan]

fre 28 okt 2016, 10:20#414996 Då jag jobbade med Saab tvåtakt så kom det några sådana haveri. Saabteknikerna sade att bilarna går med för mjuka tändstift när sånt händer.

[Erre]

fre 28 okt 2016, 10:29#414999

Då jag jobbade med Saab tvåtakt så kom det några sådana haveri. Saabteknikerna sade att bilarna går med för mjuka tändstift när sånt händer.

Ja spinkig kan bero på många saker.
Har sett några gocartar med såna här skador. Å då har det varit fel stift eller att tändningen ligger fel.

Var håller allt hus folk?

[åberg]

fre 28 okt 2016, 10:59#415000 Den ser trasig ut.

Det här med tändstiften, är det så att ett stift med för dålig kylning blir så varmt så det hjälper till att tända blandningen före rätta tändpunkten med spikning som följd? Och man undviker det med "hårdare" stift? Eller vad är orsaksföljden från mjuka stift till "ventilerad krona"?

[Erre]

fre 28 okt 2016, 11:33#415001 http://www.stahlmotor.se/Teknik/Kolvar/kolvar.html

Var håller allt hus folk?

[axwell]

fre 28 okt 2016, 19:02#415058 Jag imponeras av hur mitt i prick ni analyserar kolvskadan.

Antar att Champion n2c-tändstiften bekräftar det hela.

Första cyl, den oskadade.

Andra cyl, Champion N2C

Nu sitter det NGK B9ES istf detta Champion. Hade själv hållit mig till BR9ES.

Hade räknat med byta foder men det tyckte den som fixade det mesta av renoveringen var en onödig kostnad. Honing var heller inget alternativ.

Alternativ 1 var att syratvätta cylinderloppet, 2 att svarva ur till nästa std. strl. på ny kolv.
Den stora svarven fick inget jobb.
Det fanns inga skador i cylindern utöver aluminium kladdet som gick att lösa upp med nåt mirakelmedel.

Vevhuset var helt rent, inte ens någon oljefilm i botten.

Som väntat var hela avgassystemet alufärgat invändigt.

[ananders]

ons 02 nov 2016, 13:16#415890 Punktering.

[alias]

ons 02 nov 2016, 13:40#415892

Punktering.

Även känt som extremvarianten på lågtrycksdäck!

MVH
Alias

"Investera i mark, jag har hört att det inte tillverkas längre!"
-Mark Twain

[ananders]

ons 02 nov 2016, 14:36#415898 Nu står traktorn upplyft men så har däckkillen glömt att ta med den stor mutterknackren .

[roos_ejs]

ons 02 nov 2016, 21:01#415953

Nu har vi fått isär delarna på skotaren. Den delade sig i midjan i våras. Det gick åt hålkolv på 30ton och skärbrännare.

[molnia]

ons 02 nov 2016, 23:00#415988

PANG sa det...

[JensSkoog]

ons 02 nov 2016, 23:06#415989

1478120378_20161013_083113.jpg

Men den här gången slapp du sjukvård och söm

Jack of all trades, master of none!

[molnia]

ons 02 nov 2016, 23:09#415990 Ne jag var inte ens den som sågade

[Seb macahan]

ons 02 nov 2016, 23:14#415995

IMG_1478113185.662989.jpg

Nu har vi fått isär delarna på skotaren. Den delade sig i midjan i våras. Det gick åt hålkolv på 30ton och skärbrännare.

IMG_1478113285.595735.jpg

För den nyfikne, jag kan ana vad det är men kan ni förklara "Hålkolv". Är det typ som en put o power med hål i (för att sätta runt axlar tappar etc)?

the problem is not the problem the problem is your attitude about the problem

[JensSkoog]

ons 02 nov 2016, 23:23#416003

För den nyfikne, jag kan ana vad det är men kan ni förklara "Hålkolv". Är det typ som en put o power med hål i (för att sätta runt axlar tappar etc)?

Tack för att du ställer den frågan, @Seb macahan
Jag kände mig lite dum som inte fattade riktigt hur
det var, men vågade inte fråga

Jack of all trades, master of none!

[Seb macahan]

ons 02 nov 2016, 23:27#416008 Jag bjuder på o framstå som lite dum ibland. Frågar jag inte kommer jag ju o framstå som dum hela livet.....

the problem is not the problem the problem is your attitude about the problem