fjäderlåsning AV

Hej.
Jag har beställt ett fjäderlås från Avestavagnen efter att ha sett dom här på skogsforum. Yamaha har ju slutat sälja hårdare fjädrar till Grizzly 450. Så min fråga är som följer: Nått man bör tänka på då man kör med dessa på förutom det uppenbara, att det blir stumt! Att inte överdriva kultrycket. Så man kanske slipper stå i skogen med ett "ahamoment" och trasig fyrhjuling. Ska inte köra med hydraulvagn men hoppet att det en dag "plötsligt ska hända" till mina 4 ha vedskog finns alltid.
Tommy

Riktigt bra däck som går att köra nästan tomma på luft är en fördel. Kör ALDRIG för fort i ett gupp.. Inte så mycket för hjulingens som för din egen skull..

Nä inget särskilt förutom det som "anersimyra" säger. Jag har haft riktigt tunga lass på i flera år och kört över både stock och sten. Inger har gått sönder som är kopplat till fjäderlåsningen. Tror att just låsningen är det sista som går sönder, det är rejäla grejor som de levererar.

Ja en sak då, se till att bultarna som du ersätter originalbultarna med är ordentligt långa så du får på dubbla muttrar som låser. första året så lossnade en av mina bultar och då hängde hela sidan löst. Numera har jag längre bult och dubbla muttrar.

En får tacka för råd/tipps. Låter som sunt förnuft och en försiktig gastumme ska räcka långt.

Ekipaget kommer kännas stabilt och fint..

Jag bytte skruvar o bytte håll, så att huvudet är inåt. Sedan skruvade jag på en låsmutter. Sedan är det ca två muttrar-längd kvar, vilken stagen sitter på och det hela låses med saxsprintar. Byte går på några sekunder och det hela kostade ca 150:- Till en Yamaha 550.

Se där hema, gick och funderade på just det där. Kanon, då behöver jag inte fundera mer bara sätta igång.

Ja då var det provat i skogen och är nöjd. Trodde det skulle vara stötigare och bonkligare men det gick riktigt fint. Sagolikt skönt slippa känna då den sätter sig bak då det går tungt uppför.

Härligt jobbat.