Dexxaz Bärgare...

Ni som är intresserade av småmaskiner har sannolikt snubblat över dom bilder jag tidigare lagt upp i en annan tråd här på forumet,nu är bygget 90% färdigställt o provkört.
Lägger upp några bilder i denna tråd så får ni väl ställa frågor,om intresse finns.
Jag har utrustning för att kunna koppla upp ett dubbelt drag på 2x30 ton för närvarande,samlar på mig så mycket wire och block som jag kan få tag i,mina längsta skarvlinor är 2 x 150 m 16mm stållina,håller på att beställa Talurit pressutrustning för att koppla upp till lämpliga längder.
Har tre vinshar i bakvagnen,8st 9 ton brytblock,4st 12 ton block och 2 st 20 tons block.
Mera block på g...
Har egen transport (lastbil) och är väldigt flyttbar vid behov.
Håller på att etablera företag och är intresserad av att skapa kontakter.
Kan assistera med en 4 Tm kran vid reparationer och är själv ganska kunnig i el/hydrualik då jag jobbat större delen av mitt liv i/runt maskiner.
Kan fixa en bensinsvets/elverk med väldigt kort varsel vid behov.

Ser bra ut men du får allt fixa någon action film någon gång i framtiden.

Ok...Om du ställer upp och planterar en trettitons maskin i skiten så.......
Och är beredd att öppna lädret,åtminstone på glänt
Nog finns det en fotograf....

Slipper jag bara flyttkostnaden så kan det ju vara bra och veta om traktorgrävaren fastnar med sina blyga 10 ton.
Vad tar du i timmen?

Räknar lite på det för tillfället,och undrar hur man enkelt når en rättvis debitering.
Även transporterna kostar mig en skaplig slant trots egen bil.
Rena bränslekostnader ligger på runt 300:-/tim så jag anar att man behöver en lusentapp i timmen för att inte jobba gratis under transporterna.
Därför kan det vara svårt med alltför långa transportsträckor,men allt är väl förhandlingsbart.

Enklast är väl kanske då att skilja på framkörning och bärgning vid debitering?

Man ska väl alltid ta framkörningsavgift.

Lite knepigt blir det oavsett debiteringsteknik.
Har tänkt mig att jobba varhelst jag behövs,och då kan det bli långresor.
Även svårt att i förväg lasta rätt materiel,har visserligen tre tons lastkapacitet utöver bärgaren,men anar att det mest vitala kan bli kvar hemma.
Hur löser man sånt på ett vettigt sätt??
Känns som om det måste till en diskussion med kunden redan vid lastning.....

Ta betalt per mil vid transport och per timme vid bärgningsarbete.
Milpris är mycket lättare att relatera till vid transport och timpriset blir ju vad det blir när maskinen står till midjan i lera.

stiligt bygge..
Men en fundering,,,,,du skriver att du kan göra 2x30tons drag?
Hur går det till när du bara har 2st 20tons block som störst?

men vad vet jag om sånt........

@maskinbärgning
Du vet nog en hel del om sånt
Har lite taskig pejl på inventarielistan just nu,men till dom största blocken som är på väg in tänker jag bygga slädar
Ingenting som jag vill gå och släpa på i skogen.....

@Dexxas.

Lite koll kanske man har...
Men man kan aldrig ha för mycket grejor.(vet av egen erfarenhet)

Men detta med slädar låter strålande.....
lycka till och kör hårt..

30 ton JD 1710 markberedare fungerar dåligt i en myr...
Fick ta hjälp av en grävare och stockmattor till slut.

Upp kom den i alla fall