Terri 1020, förbättringar, tips, bra ha

lite smått och gott för alla Terri-ägare/ håll tillgodo

Några ödmjuka förslag och försök till förbättringar av Terri 1020, kommentera gärna om du har övriga tips eller andra lösningar på samma problem.

Mvh: Mikael Öhman, Jägmästare

bild på bakbromsarna på vagen som vi byggt, bättre bild än förra.

skogsbilder/image_page.php?album_id=1&image_id=8227

Bra växellådsbroms som vi haft mycket nytta av:

skogsbilder/image_page.php?album_id=1&image_id=8239&sk=t&sd=d&st=0

kolv i mitten istället för fjädarna som sitter där med flytläge

Ja jag har sett sådan lösning på en maskin, har du eller någon annan några bra bilder på sådan lösning?

funderar själv på att sätta en kolv där så att det går att styra bra med vinterband i klabbsnö samt lättare komma över krön

Får jag skicka min Terri till dig,ser bra ut det du gör

NU har jar pratat med pappa det var volvos skivor (med bromsok för handbroms i) för att få tillräckligt djup på dom, sedan borade vi nya hål. Opel omegas ok med opels orginal anslutningar. för att skivan inte skulle bygga mellan fälg och lager flänsen "navet" så svarvades centrumet på bromsskivan upp och lager tappen drogs ut och skivan trädes på innan lager tappen "navet" sattes dit igen på detta sätt kunde skivan dras fast på samma bultar som fälgen utan att bygga på bredden mellan hjulen. broms skivan drogs alltå fast på lager flänsen "navet" fast på "baksidan" eller insidan. detta gjordes också för att få plats med grejorna i fälgen då de komm ut en bit.

Mvh : Mikael och Sune Öhman

Hej,

Finns det någon som har hittat andra återförsäljare än Alfing när det gäller reservdelar till våra maskiner?
Tänker i första hand på ej originaldelar.
T.ex andra bandjärn som fungerar kanske inte lika bra men prisvärda?
Däck till både traktor och vagn, etc.

Bra lösningar ovan får jag tillägga!

Här är kanske den enklaste men viktigaste modifieringen vi gjorde för många år sedan, flytta ventilpaketet till normal höjd istället för att stå som et CP och få ont i ryggen. Personligen förstår jag inte varför ventilpaketet sitter där det sitter original. Håll till goda kommentera gärna om ni har andra bättre lösningar på samma problem.

Med vänlig hälsning: Mikael Öhman Jägmästare



skogsbilder/image_page.php?album_id=1&image_id=8253&sk=t&sd=d&st=0

skogsbilder/image_page.php?album_id=1&image_id=8254&sk=t&sd=d&st=0

skogsbilder/image_page.php?album_id=1&image_id=8257&sk=t&sd=d&st=0

skogsbilder/image_page.php?album_id=1&image_id=8258&sk=t&sd=d&st=0

skogsbilder/image_page.php?album_id=1&image_id=8256&sk=t&sd=d&st=0

skogsbilder/image_page.php?album_id=1&image_id=8255&sk=t&sd=d&st=0

nya Gripen med runtomsvängande rotator. Gripen och rotatorn är köpt från VIMEK och är samma som sitter på deras minismaster. Ända modifieringen är tappstorlek in i rotatorn. OBS har ej inte hunnit provköra denna nå mycket men gripens storleken är jämförbar med original. KOMMENTERA gärna!


skogsbilder/image_page.php?album_id=1&image_id=8260&sk=t&sd=d&st=0


Med vänlig hälsning: Mikael och Sune Öhman

Någon som vet av bra allternativ till nya såna här:


skogsbilder/image_page.php?album_id=1&image_id=8262&sk=t&sd=d&st=0


är dessa härdade och sedan borrade eller? någon som provat att göra egna?

någon som provat med något komplement som funkar någorlunda??? våra är helt utsliten och går av nu och då.... skulle gärna köpa nya om det fanns något prisvärt allternativ.
Kommentera gärna!

Med vänlig hälsning Mikael och Sune Öhman

Bättre bild på lenkaget på växellådas bromsen

skogsbilder/image_page.php?album_id=1&image_id=8263&sk=t&sd=d&st=0

Med vänlig hälsning Mikael och Sune Öhman

två filmer som visar funktionen och hur vi byggt växellåds länkaget:





samt huvudbromscylinderlösning till bakbromsarna vi byggt på vagnen:




hoppas dessa filmer kan visa hur vi gjort och insperera er hemma igaragen!

kommentera gärna om ni kommit på bättre lösningar


Med vänlig hälsning Mikael och Sune Öhman