tor 03 okt 2013, 10:01#238959
Bak sitter nästan aldrig någon differential utan axeln driver lika på båda hjulen i alla väder.
Fram därimot finns det varianter med viscolock, lamelldiff, diffspärr
Den enda som kan driva konstant på alla hjulen är den med diffspärr, de andra överför mer eller mindre kraft från hjulet med fäste till hjulet som slirar.
Nackdelen är att maskiner med diffspärr är omöjliga att svänga med när det är spärrat. Skulle jag få välja framaxelkonstruktion fritt så vore det Can-Ams viscolock som jag anser är överlägsen i kompromissen mellan styrförmåga och fäste.
2x Jonsered 2152W, Stihl MS 200, MS 362 C-M VW, Jonsered CC2145, Stihl KM130R, Newholland TL90 med Patu 10t och 655 kran, Ilsbo 3020 traktorprocessor