Logistik, Transport

[husqvarna_med_sthil]

tis 08 apr 2014, 07:52#275742

Att " rätta " till körskador med grävmaskin har visat sig göra mer skada än nytta, förutom där det krävs för framkomlighetens skull.

Vad är riskerna med att använda en grävmaskin ? Jag har sett spåren och hur de försvunnit över tid och nu är i princip helt borta. Förstör man detta fenomen om man lägger igen med grävare? Nyfiken.

En halvbra plan beslutsamt genomförd idag är bättre än en perfekt imorgon.

[Skogsola]

tis 08 apr 2014, 09:38#275747 Inte alls. De som har synpunkter på väglagning med grävare hävdar att allt rotande ökar risken för kväveurlakning m.m. miljötveksamma skeenden. Skogsstyrelsen hävdade på en träff att ur miljösynpunkt är det bättre att låta fula körskador självläka. Men vackert är det ju inte.

Rottne F12, Volvo EC70, Valtra A75, Kranman P25
Stihl MS 201,241,261,362, RS460,480,490, Jonsered 2253WH

[Uvskogen]

tis 08 apr 2014, 10:38#275750

[Har du bytt din traktor mot fyrhjuling och i så fall varför? Sitter själv i tankarna om att skaffa litet skogsfordon.

Nja, jag hade både och ett tag. Har så brant och stenigt i min skog att jag inte vågade köra upp med traktor och vagn. Kanske hade fungerat med en 4WD traktor. Därför kör jag med ATV i skogen, men hade traktorn och vagnen till att köra hem veden från skogen till hemmet. Tyvärr så fungerade inte hydrauliken på traktorn som den skulle och det var omöjligt för mig att hitta utbytesdelar, så med stor sorg sålde jag den och vagnen. Var kanske inte helt klokt, letar efter en ny traktor nu.Hade ju inte varit så dumt att spara vagnen.......

[anersimyra]

tis 08 apr 2014, 17:44#275807

Att " rätta " till körskador med grävmaskin har visat sig göra mer skada än nytta, förutom där det krävs för framkomlighetens skull.

Vad är riskerna med att använda en grävmaskin ? Jag har sett spåren och hur de försvunnit över tid och nu är i princip helt borta. Förstör man detta fenomen om man lägger igen med grävare? Nyfiken.

I vår del av världen är vi hårt drabbade av kvicksilver i markerna, körskador gör att kvicksilver ombildas till metylkvicksilver, att gå in och gräva igen spåren ökar belastningen ytterligare, därför rekommenderas att enbart åtgärda där det är absolut nödvändigt.

[Skogsola]

tis 08 apr 2014, 18:40#275812 Pelriks ide fungerar absolut! Vid nästa slutavv. där det är lämpligt så kommer jag att be skördaren grotanpassa även om det inte ska tas ut grot. Så kommer jag att häva allt ris i en spårig basväg som går genom skiftet. Så kommer jag att köra i riset och klämma ihop det. Så kommer jag att häva på mer ris. Sen kommer jag att skriva på skogsforum och berätta hur det blev.

Rottne F12, Volvo EC70, Valtra A75, Kranman P25
Stihl MS 201,241,261,362, RS460,480,490, Jonsered 2253WH

[axwell]

tis 08 apr 2014, 19:00#275816

Pelriks ide fungerar absolut! Vid nästa slutavv. där det är lämpligt så kommer jag att be skördaren grotanpassa även om det inte ska tas ut grot. Så kommer jag att häva allt ris i en spårig basväg som går genom skiftet. Så kommer jag att köra i riset och klämma ihop det. Så kommer jag att häva på mer ris. Sen kommer jag att skriva på skogsforum och berätta hur det blev.

Klart att riset skall utnyttjas på bästa sätt, förebygga, reducera lättare redan uppkomna, reparera svårare markskador så gott det går.

Riset håller sig smidigt mycket längre om det täcks med jord, några decimeter och det blir avgjort enklare att både köra och gå över efter någon vecka.

Alla skogsägare bordet ha något fordon med grävfunktion.

[elis]

tis 08 apr 2014, 19:59#275828

Alla skogsägare borde ha något fordon med grävfunktion.

Ja, gärna!

DO, blir förbannad bara jag tänker på skitstövlarna.

[husqvarna_med_sthil]

tis 08 apr 2014, 20:06#275829

Att " rätta " till körskador med grävmaskin har visat sig göra mer skada än nytta, förutom där det krävs för framkomlighetens skull.

Vad är riskerna med att använda en grävmaskin ? Jag har sett spåren och hur de försvunnit över tid och nu är i princip helt borta. Förstör man detta fenomen om man lägger igen med grävare? Nyfiken.

I vår del av världen är vi hårt drabbade av kvicksilver i markerna, körskador gör att kvicksilver ombildas till metylkvicksilver, att gå in och gräva igen spåren ökar belastningen ytterligare, därför rekommenderas att enbart åtgärda där det är absolut nödvändigt.

Ok, då förstår jag.

En halvbra plan beslutsamt genomförd idag är bättre än en perfekt imorgon.

[stihl91]

tis 08 apr 2014, 23:06#275893 Är främst vid markskador i och intill vatten som man ska undvika att rätta till det. Skadan är redan skedd och att rota ytterligare med grävare gör sällan nånting bättre. Däremot att lägga igen spår på fast mark för framkomlighetens skull ser jag inga problem med.

Att fylla spåren med ris funkar säkert bra på kort sikt men efter ett par år har det multnat ner till matjord så är spåren tillbaka igen. Fyller man med jord ovanpå så inget syre kommer åt så håller det länge.

Det kan funka bra att ta dit en maskin igen när det är torrare, som man låter köra igen spåren genom att köra på sidan om eller kors och tvärs.