mån 12 nov 2012, 14:53#193845
Lite (kanske) värdelöst vetande
:
Egentligen är det ju så att lastens vikt är differensen mellan kombinationens totalvikt och kombinationens tjänstevikt (dvs. vikten hos ett fordon inklusive förare, bränsle och olja).
Maxlasten ökar således "enklast" genom att lätta tjänstevikten. Jag förstår det hela som att man inte arbetar för att höja Ett-bilarnas totalvikt till mer än 90t? Inom lastbilsbranschen är vikten hela tiden den springande punkten, att höja lastviktens förhållande av totalvikten...
De e gött me skog!