Om jag förstått information rätt så breddas också fälgen i ContiAdapt.
Tanken är att man ex ska kunna köra med hårt däcktryck och smal bredd med låg anläggningsyta vid torrt väglag, detta för att minska bränsleförbrukningen.
Vidare kan tryck sänkas till under 1 bar vid extrema förhållanden, ex djup snö.
Detta kanske vore något för våra skogsmaskiner också i framtiden?
https://www.continental-tires.com/car/m ... y-concepts
Logga in för att se de bilder eller dokument som författaren har laddat upp.
Du måste vara medlem för att logga in. Det är gratis att bli medlem och registreringen går fort, Välkommen!
Skapa konto