Uträkning 540 på 1000?

Vi brukar låna en superpilke 2000 när vi bearbetar veden, den går på 540. Traktorn ligger på 85hk, och pto ligger på 2200v/min. De märks vanligtvis inte när man sätter in en stock (så länge det inte är ek, äpple eller något annat stenhårt) och i år är veden tunnare än vanligt. Och då det inte finns något 540E så undrade jag om man kan köra på 1000 och lägre motorvarv istället? Med andra ord göra ett 540E. Och kan någon bekräfta att jag har räknat rätt isf.
2200/1000=2,2
2,2x540=1188
Så straxt under 1200v/min på 1000 ska motsvara 540?

Matematiskt får jag det till att stämma, men kör du verkligen traktorn på ca 2200 rpm motorvarvtal normalt sett med vedmaskinen på 540 rpm på PTO?

MVH
Alias

Det låter som en Fiat med så högt motorvarv vid P.T.O. 540
Matematiskt har jag heller inget att invända, tänk bara på att motorn reglerar långsamt vid så låga varv.

Ja, 2200rpm är pto. Det gör ont i hjärtat kan jag säga. Kör dock sällan på fullt pto 1800-2000rpm får räcka. Det är en Deutz 4.51.

Det måste räcka å köra på ca 1500 rpm

Ju högre varvtal på maskinen ju snabbare bearbetar den sig igenom vedhögen.

Förr när jag körde vedmaskinen på Valmeten 6300 a.
På 1000 uttaget, så var det lagom med 1180 varv på varvräknaren.

En 1993 a , utväxlingar kan ju vara annorlunda på nyare.

Jag har varit med om att skada pto om man kör 1000 var på för lågt varv (J.D.). Körde på ca 1200 på motorn. Minns inte vad som hände men dyrt blev det enligt chefen.

Vår Hakkipilke vill ha ca 480 varv tror jag, Med 80-hästars MF så gick det kanon på tomgång med 1000-varvet, sackade aldrig.
Nu har vi bytt och har bara 540e som lägsta, så blir ca 1400 rpm i framtiden.

På zetor kan man köra drivhjulsberoende kraftuttag fast lämna fram/back i neutral. Då är det bara att välja lämplig växel och handgas strax ovanför tomgång så får man sina 540 på kraftuttaget.
Vet inte hur lämpligt det är att köra kontinuerligt på detta vis, stötvis får man stor belastning på ett väldigt lågt motorvarvtal och även drivlinan borde rimligen kunna slita ont av detta om det blir tvärstopp. Det känns i af betydligt fridfullare än att varva upp motorn till pto.