12V-hydraulpump för att driva hydraulvinsch

Hej. Skrev först lite i Kranman P25-processortråden, men tänkte att det var nog bättre att bryta ut den frågan i egen tråd.

Jag skulle vilja ha en huydraulpump som går på 12V (Kanske 24V) som ger minst lika stark vinschning som Kranman eller Avestavagnens erbjuder, både i fart och styrka, mer styrka är bara positivt. Ska man slå till med ca 160-200bar och 20-30L/min? Om detta verkar vettiga siffror vad blir det isf på pumpen och vad kräver den för 12V-motor för att drivas? Klart kräver det mer än 2st lastbilsbatterier, ja då kanske man får tänk om..

Vet inte hur realistiskt detta är men, kan man slippa ha igång en motor eller iaf ha den på mer eller mindre tomgång, så skulle jag blir glad. Har en brant som jag har och kommer få en hel del att vinscha upp ifrån. Sedan så skuller mer än 20-25m vajer på rullen önskas, men det ser jag som ett senare "problem".

Jag har en 24 volts motor på 2kw med hydraulpump på. Suttit i en truck. Ganska tung sak. Kan kolla varv o storlek på pumpen om du vill

Magnus M

vad ska du driva den med elektriskt?

Med tanke på Magnus M och tex denna länk (se nedan) verkar man hamna nånstans 1,5 - 2kW. Har dubbla batterier på min transporter och en 80A säkring från laddningen. När jag kör micron, ca 1,2 kW (110A) så flyger säkringen om jag kör micron konstant i 3 min. Kan väl köra ett tag på 80Ah batteriet som sitter i men det är inte länge innan det går tungt. Det är nackdelen med 12 V

https://hydratech.123ehandel.se/product ... gory_id=19

Ja tack, det vore intressant.


Det beror på vad man skulle komma fram till för vilken pump det behöver vara. Men t.ex. för en 24V pump, så kanske 2st lastbilsbatterier. 12V/24/48V, så kanske 4st bilbatterier (serie eller parallellkoppla alternativt en kombination av de två)? Någonstans 200-300Ah om man tänker hålla på någon/några timme/ar?

Ska man bara vinscha, så kanske man gör sig en tankevurpa och borde gå direkt på en större elvinsch? Men jag hade även tänkt att ha lite småhydrulik som skulle vrida in och höja/sänka vinscharm samt mothåll iform av ett Belosschackblad.

Nu kanske det blir som så att man kommer fram till att det blir en ohållbar lösning, ja men då vet man det iaf. Annat alternativ skulle kunna vara som i Kranmans processors fall, då ha en elpump som hjälppump vid vinsching, så man slipper ha motorn på så högt varvtal? Risken med eldrivet hydraulikaggregat är väl att motorn blir för varv och brinner upp vid längre arbete precis som en elvinsch gör, såvida den inte är byggd för större påfrestningar. Att ta en gammal eltruck som donator låter i detta fall kanske som en bra lösning. Ptja, vi kanske har någon bland oss som håller på med eltruckar till vardags?

Kollade lite på den, 3000w var det visst. 1600 varv o pumpen verkar vara på 16cc om jag tolkat siffrorna rätt.




Magnus M

Borde ge ca 25 minutliter då. Drar 125 A vid full belastning.

Tack för de bra bilderna!

Såg först bara 3000W o 24V o då blir det ju 125A, det är hanterbart, men sedan fick jag inte fram 16cc och har inte så bra koll på vad det innebär, dock har jag sett att Avestavagnens vinsch är på 100-125cc (http://avestavagnen.se/tillbehor.html kolla under Drivrullar och hydraulmotorer . Så det lät inte så mycket med 16cc, men det kanske är skillnad på pump vs. motor? Men så såg jag att flödet verkar vara 1600L/min och det är väl alldels för högt, jag borde väl behöva någonstans runt 30-50L/min, men sedan hur får man fram trycket? Försökt googla, men jag verkar ha sämre resultat än dig.

Tack, 125A löste jag, men hur fick du fram flödet? Mer än 25L/min borde man inte behöva tror jag. Fast det kanske är utveckling i hydraulmotorn.. hmm har mycket att lära mig..
Är det att försöka få reda på specen på pumpen för att läsa vilket tryck den levererar?

Det kanske går att googla på pumpens nr för att få fram data och deplacement om den

Vad är anledningen till att du vill använda el?
De små bensindrivna aggregaten är på 6,5 hk ca 4,7 kW och väger drygt 30 kg.
2st 140 Ah batterier väger drygt 70 kg, sedan ska du ha pump och oljetanken också.
Den enda anledningen att köra el som jag kan se är att det blir tystare

Jag googlade numret på pumpen. Hittade inte exakt rätt men kunde se att numren över o under låg på 14 o 16cc.
Den siffran är ju per varv så det blir 0,016 liter x 1600varv = 25minutliter

Magnus M

En bild till, denna plåt satt över numret på pumpen.
Verkar vara ett art.nr på pump/motor komplett. Sitter tydligen mycket såna här i flygplan.


[url]www.airlinehyd.com › pdfs › bosch_pdf[/url]

Magnus M

Blev lite konstigt där:-S
Provar såhär,

https://www.google.se/url?sa=t&source=web&rct=j&url=http://www.airlinehyd.com/pdfs/hydraulic/rexrothbosch/bosch_pdf/Moble%2520hydraulics/Electro-hydraulic%2520pumps.pdf&ved=0ahUKEwif7evRgOPLAhUKhiwKHQHnCnUQFggaMAA&usg=AFQjCNFl7USThpQ6IORUzVYm-bOt664E2w&sig2=waLEm9HZQgXDIvCL45d0BQ

Magnus M

Om det säger att den inte kan öppnas så tryck på länken igen bara.
Gör så för mig varje gång.

Magnus M

Du skrev att den var 16 cc och 1600 rpm så den skickar ut 16 cc per varv och med 1600 varv per min så:

16 x 1600 = 25600 cc = ca 25 liter