Husqvarna/HVA 550XP

Vanlig stempelstopper/kolvstopp som eg har brukt til eks vis 353 ,357 passer ikkje til saga da pluggen er mindre, oppdaga det her om dagen da eg skulle sjekke drev, har hørt at det går an og stikke startsnøre ned men det har eg ikkje tatt sjangsen på enda.

Det stämmer, t.ex. är tändstiftet i vår Stihl MS 192 ett NGK CMR6H. Är det samma som i 550XP eller sitter ett med ett annat värmetal där, typ CMR7H kanske?

Hur som helst, försiktighet anbefalles vid användande av startsnöre som kolvstopp. Rätt utfört så skadar det inte motorn.

En bit startsnöre är bättre än kolvstopp av metall. Det blir inte en punktbelastning på kolven med snöret. Det är dock en sak som är viktig och det är att inte få ut snöränden i en port.

Vrid först kolven upp i topp, dra sen tillbaka max halvvägs, alltså mindre än ett kvarts varv, och mata sen ner några dm snöre. Då finns det ingen risk att mata ut snöret i nån av portarna

Har en hva 550xp men tycker int att den är så rapp som många säger har inte kört med den så mycket kanske 20 tankar så vet int om de är något fel på den eller int

Vad jämför du med ? 550 är den " rappaste " originalsåg jag kört under fyrtio år..

Varför används kolvstopp

För att hålla emot när man skruvar ur kopplingen.

Brukar slå ett snabbt slag på nyckeln så lossnar kopplingen

Använd inte kolvstopp av stål på en 550:a, kolven är lövtunn i toppen.
Det finns ett kolvstopp av plast som måste användas och låsas mot kolven i framkant på kolven mot avgasporten.
Där är kolven starkare i materialet.
Startsnöre kan vara vanskligt pga. alla kanaler i cylindern.
Och håll aldrig emot i svänghjulet, då förstör ni kilen som är ingjuten i svänghjulet.
Hej.

Går det att skaffa diagnos programvaran till autotune. Det skulle vara lite skoj att få koppla in sågen till datorn och kolla lite.

Du ser inte så hemskt mycket. Finns inte mycket o hitta på mer än återställa och uppdatera.
Uppdatera är bra o göra ofta tror jag. Det kommer nog nya versioner lite då och då. När man gör det kan det lilla som finns o läsa bli läst och utskrivet.

Undra om det kommer trimprogram.

Tror dock att programmet hålls rätt hårt av husqvarna.

Visst vore det bra med förtydligande om vad CarbControl / AutoTune utför, för att bättre förstå hur man bäst nyttjar sin såg. T.ex. vid start och för max prestanda. Vilka parametrar som optimeras, dess optimeringsmål och vad som lagras vid inlärningssekvenserna.

När det gäller trimning, så är det väl snarare flödet genom cylindern och ut genom ljuddämparen som lönar sig bäst.

Kolla in de här videoklippen på YouTube - sökte på AutoTune Diagnostic Tool:





Manualen hittar man här:
http://cdn.power.husqvarnagroup.com/fil ... nglish.pdf

http://cdn.power.husqvarnagroup.com/Fil ... nglish.pdf

Gångtimmar och antal starter kan man se också..

Se kan man, men inget göra mer än återställa och uppdatera...