Motorsåg och handhållet

[totte]

lör 24 apr 2010, 01:12#89700 Använd inte universalavdragare, det är bara risk att kvadda hjulet.

Bästa är en riktig avdragare. Nu vet jag inte hur 242:an är men det brukar finnas två eller tre skruvhål i svänghjulet. eventuellt de som starthakarna sitter i. Då kan man göra en avdragare av en stadig järnbit, borra och gänga en bult i mitten borra hål motsvarande de på svänghjulet och dra i skruvar. Sen drar man åt, knackar på mittbulten drar och knackar och förr eller senare så släppr det. Värmning till sådär 100 grader kan också hjälpa till.

Sen finns det en samling mer eller mindre våldsamma knep. Bind rep i svänghjulet häng upp sågen i det repet. Sätt muttern på axeln och skruva in tills den är exakt i plan med axel ändan och rappa med en hammare.

2CVtrac (1951-2012), Homelite ZIP-6 (1960), Homelite SXL-12 (1964), Brumi tvåhjulstraktor (1965), Bolens jordfräs (1968), Gilson 55257 (1981), Jonsered 621 (1972), Jonsered 520 SP (1984), Partner 4200 (2007)

[th]

lör 24 apr 2010, 23:48#89771

Använd inte universalavdragare, det är bara risk att kvadda hjulet.

Bästa är en riktig avdragare. Nu vet jag inte hur 242:an är men det brukar finnas två eller tre skruvhål i svänghjulet. eventuellt de som starthakarna sitter i. Då kan man göra en avdragare av en stadig järnbit, borra och gänga en bult i mitten borra hål motsvarande de på svänghjulet och dra i skruvar. Sen drar man åt, knackar på mittbulten drar och knackar och förr eller senare så släppr det. Värmning till sådär 100 grader kan också hjälpa till.

Sen finns det en samling mer eller mindre våldsamma knep. Bind rep i svänghjulet häng upp sågen i det repet. Sätt muttern på axeln och skruva in tills den är exakt i plan med axel ändan och rappa med en hammare.

Rekommenderar det senare knepet, och kombinerar med värmning. Har kört med det på ett par olika sågar och det har alltid fungerat.

[mrlynx]

sön 25 apr 2010, 00:11#89774 Det fungerade med en bit fyrkantprofil och två längre m5-skruvar. Så nu är det bytt på ena sidan.
Andra sidan får jag ta imorgon. Men jag får köra med min stihl tills dess kvarnan är återställd.

Husqvarna 545FX Stihl MS241 och MS361 Yamaha grizzly 450

[totte]

sön 25 apr 2010, 01:15#89776 Aha, bra, svänghjulet är alltid en kritisk punkt, då är det värsta gjort. Minns inte hur kopplingen sitter på dom här men den brukar inte vara lika jäklig att ta.

2CVtrac (1951-2012), Homelite ZIP-6 (1960), Homelite SXL-12 (1964), Brumi tvåhjulstraktor (1965), Bolens jordfräs (1968), Gilson 55257 (1981), Jonsered 621 (1972), Jonsered 520 SP (1984), Partner 4200 (2007)

[mrlynx]

sön 25 apr 2010, 12:40#89795 Vilken metod är rätt för att ta lös kopplingen?
Den ser ut att vara vänstergängad men hur låser man vevaxeln så den inte snurrar?
Jag har provat med att skruva fast avdragaren till svänghjulet och och hålla fast den med en fastnyckel men jag är rädd att jag knäcker vevaxeln om jag tar i för mycket.

Husqvarna 545FX Stihl MS241 och MS361 Yamaha grizzly 450

[mrlynx]

sön 25 apr 2010, 19:16#89827 Det var bara mer våld som saknades.
Den gamla tätningen var spröd som bakelit så det är inte omöjligt att den läkte lite där.

Husqvarna 545FX Stihl MS241 och MS361 Yamaha grizzly 450

[totte]

sön 25 apr 2010, 20:33#89831 Jaha lagom våld brukar lösa många problem, Ett annat gammalt bra knep är att mata ner en bit lagom grovt rep i cylidern. OBS kolven halvvägs uppe, så man inte matar ut repet i nån port, då kan det gå illa.

Var den så spröd så läckte det garanterat.

2CVtrac (1951-2012), Homelite ZIP-6 (1960), Homelite SXL-12 (1964), Brumi tvåhjulstraktor (1965), Bolens jordfräs (1968), Gilson 55257 (1981), Jonsered 621 (1972), Jonsered 520 SP (1984), Partner 4200 (2007)