Motorsåg och handhållet

[pingis]

sön 12 jul 2009, 20:57#62817 Min Husqvarna 36 har varit svårstartad under en längre tid. Idag fick jag inte igång den alls. Gnista finns hela tiden. Kompressionen känns bra. Jag skruvade isär förgasare och blåste rent med tryckluft. Den startade fortfarande inte. Sprayade lite startgas och den gick igång med ett stort blått moln. Sågade av tre stockar och så tappade den orken. Gick till slut bara på tomgång och sedan stannade den. Fortfarande fin gnista men nu startar den inte ens med startgas. Någon som har en begåvad gissningatt bjuda på?

• Läs mer om Motorsåg och handhållet
• Kolla in hela forumet
• Se vad som skrivs just nu

[Mange]

sön 12 jul 2009, 21:51#62821 Min gissning:
Luftläcka som lett till att den kanske till o med skurit!

Lägg den under bänken o gnäll lite när du betalar för nästa såg istället för att stoppa fler kulor i denna...

Såg samlare av grövre kaliber....
www.chainsawcollectors.se

[pingis]

sön 12 jul 2009, 21:59#62824 Har ännu inte lagt en spänn på denna då jag fått den efter fadern. Käkade mat och gick ut och drog i snöret och den startade på första rycket. Jag justerade tomgången som var för hög och sågen gick riktigt riktigt kalasbra. I två minuter. Sedan kändes det som soppatorsk och den dog igen. Om den skulle ha skurit - fastnar inte kolven i cylindern så att den inte går runt då?

[Mange]

sön 12 jul 2009, 22:05#62827 Inte alls säkert att den fastnar...

Att du tyckte den hade för hög tomgång, kan ha varit för att den fick för lite bränsle...

Då har du den i rätt summa pengar!

Såg samlare av grövre kaliber....
www.chainsawcollectors.se

[pingis]

mån 13 jul 2009, 00:27#62842 Var kan den dra tjyvluft? Packningarna på förgasaren såg bra ut och sannolikt var det första gången någon skruvat där sedan maskinen var ny. Om den skurit och inte fastnat - borde den inte gå väldigt trögt då? Kan det vara läge att byta kolvring? En ny kostar sex dollar på ebay. Hur ställer man förgasaren? Tomgången fattar jag - men de andra två skruvarna På motorsågen står det 36 och på pappren som (jag tror) hör till den står det Husqvarna 240. Är det samma sak? Om man lyfter topplocket - måste man ha ny packning då? Många frågor. Hoppas på svar.

[totte]

mån 13 jul 2009, 02:54#62847 Lär inte ha nåt topplock, cylinder och lock är i ett stycke, man lyfter av hela cylindern. Kan vara lite petigt om man inte är van att meka med sågar. Skulle kunna tro att du har en utsliten kolvring, har haft exakt de här symptomen på en äldre Jonsered och det var ringen som var slut. Skruva av ljuddämparen och kolla hur kolven ser ut. Är det långa repor i den så är den förmodligen skuren och oanvändbar. Ser kolven OK ut där kan det vara värt att plocka av cylindern och kolla ringen.

2CVtrac (1951-2012), Homelite ZIP-6 (1960), Homelite SXL-12 (1964), Brumi tvåhjulstraktor (1965), Bolens jordfräs (1968), Gilson 55257 (1981), Jonsered 621 (1972), Jonsered 520 SP (1984), Partner 4200 (2007)

[Mange]

mån 13 jul 2009, 09:28#62855

Var kan den dra tjyvluft? Packningarna på förgasaren såg bra ut och sannolikt var det första gången någon skruvat där sedan maskinen var ny.

Den kan dra tjyvluft i vevaxelns tätningar, cylinder fot, gummit till förgasare/mellanstycke eller i förgasaren (även om packningar till cylinder är hela).

Om den skurit och inte fastnat - borde den inte gå väldigt trögt då? Kan det vara läge att byta kolvring? En ny kostar sex dollar på ebay.

När de skär så fastnar ofta kolvringen. Kolvringen kan fastna ändå eller som Totte säger vara sliten, men dessa sågarna brukar inte hålla tillräckligt länge för att ringen ska slitas upp. Nån gång har jag sett de varit utslitna på avgasports sidan, men inte en 36/136..

Hur ställer man förgasaren? Tomgången fattar jag - men de andra två skruvarna

Du har tre skruvar.
T har du räknat ut, den reglerar hur mycket gas spjället ska vara öppet på tomgång. Har inget med bränsle blandningen i sig o göra, bara en stopp på en spjällaxel.
H är Huvudmunstycke/högfarts kretsens nål. Den reglerar bränslemängd till L nålen och toppvarv.
L är lågfartskretsens nål. Den reglerar bränslemängd på låga varv samt accelleration.

På motorsågen står det 36 och på pappren som (jag tror) hör till den står det Husqvarna 240. Är det samma sak?

Du har fel papper. På din manual ska det stå 36 eller 36/41. På sprängskiss likadant...
Skicka ett mail till mig kan du få sprängskiss, forumadmin@chainsawcollectors.se
240 är en annan, troligtvis äldre såg...

Om man lyfter topplocket - måste man ha ny packning då? Många frågor. Hoppas på svar.

I ditt fall har du horisontalt delat vevhus. Halva sitter i cylindern o sen en botten till det. detta sitter sen bultat i motorkroppen.
Du har ingen packning i den bemärkelse du menar utan en tätning med gimmi o ofta silicon.

Men i de fall det finns packning så kan man ofta återanvända dem så länge de är hela o sväller lite då man strycker olja eller bensin på. Torra packningar tätar sämre då de sen spänns. Det kan bli en glasaktig uta do av vibrationer o tryck vilket öppnar dörren för läckor.

Har svarat så gott jag kan baserat på den info jag fått o erfarenhet jag har.
Internet diagnostik är skitsvårt eftersom man inte ser, hör eller kan känna på grejerna!

Såg samlare av grövre kaliber....
www.chainsawcollectors.se

[pingis]

mån 13 jul 2009, 11:02#62859 Tusen tack för alla tips. Jag ska trixa med motorn idag så får vi se hur det går. Visst är internetdiagnostik svårt men det brukar kunna lösa sig den vägen. I detta fall är det väl enda valet. Sågen är smidig och mycket användbar när den går. Dock så billig att ett par reservdelar eller en felsökning på verkstad säkert kostar lika mycket som en ny kina-såg hos Jula. Det vore kul att få liv i den igen framförallt därför att den är så smidig. Fortsättning följer...

[pingis]

mån 13 jul 2009, 15:57#62878 Nu har jag tittat in i cylindern. Vad jag kunde se är både kolv och cylindervägg i jättefint skick. Jag petade på kolvringen med en skruvmejsel och det finns spänst i den. Sedan gjorde jag ännu en gång rent tändstiftet och tryckte i en dusch startgas. Drog igång och motorn gick i 20 sekunder. Nu väntar jag förväntansfullt på sprängskissen så att jag bättre förstår var luftläckorna kan uppstå. Min gamla sprängskiss på HVA 240 - ska jag slänga den eller är det någon här som vill ha den i original eller scannad?

[Phantom]

mån 13 jul 2009, 20:20#62889 Har inte elektroden rätt avstånd på tändstiftet kan du få liknande symptom. Kan ju vara något att kolla upp.

[Mange]

mån 13 jul 2009, 21:13#62898 Kolla bränsle ledning så den inte suger luft....
Sitter en liten tätning i cylindern där inpuklsen kommer till pumpmembranet... Kolla den med...
Slå lite blandat bränsle i luft filtret i stället ett par tre gånger o se ifall du inte kan få den o pumpa bränsle igen...
Kanske det är kass membran? provtrycka den brukar visa ett o annat..

Kolla och uteslut systematiskt efterhand....

Såg samlare av grövre kaliber....
www.chainsawcollectors.se

[pingis]

mån 13 jul 2009, 21:20#62899 Jag knackade ihop elektroden en aning och sågen blev plötsligt väldigt lättstartad med startgas. Törs inte köra med startgas för mycket för då ryker väl lagren. Jag la märke till att trots att sågen går igång står en luftbubbla i soppaslangen still. Ska man gissa på stopp i slangen eller att suget från motorn tar vägen någon annanstans än förgasaren?

[pingis]

mån 13 jul 2009, 22:21#62915 Nu tror jag bestämt att jag hittat felet. Jag tog loss bensinslangen igen och sög kraftigt. Totalt stopp. Inte en droppe i munnen. Jag lär demontera tanken imorgon och kolla vad som hänt. Konstigt. Jag pillade ur slangen och filtret ur tanken idag och allt verkade rent och fint. Var köper man en så tunn soppaslang som det sitter i lilla Husqvarnan? Nu när jag knackat tändstiftselektrod - vad ska avståndet egentligen vara? Mange - tusen tack för ditt mail. Detta ska sparas för framtida behov!

[Nonkan]

tis 14 jul 2009, 01:06#62945

Var köper man en så tunn soppaslang som det sitter i lilla Husqvarnan?

Du kan ju prova i Husqvarna-affären kanske

Fixar med lite allt möjligt.

[Phantom]

tis 14 jul 2009, 08:52#62958 Avståndet i min såg och flera nyare HVA ska vara 0,5mm om jag inte minns fel, men det kan skilja på din såg.